Благодарим за подготовку публикации капитана из Находки Владимира Лапина.
Выписки из лоции №1402 "Лоция Татарского пролива, Амурского лимана и пролива Лаперуза", описывающие проход от порта Николаевск-на-Амуре на север, в Охотское море.
Выпуск 1999 большая корректура по ГУНиО вып.24 от 07.06.2003
В настоящей лоции описывается Татарский пролив, Амурский лиман, устьевой участок реки Амур и пролив Лаперуза.
Татарский пролив относится к бассейну Японского моря, а Амурский лиман и пролив Лаперуза — к бассейну Охотского моря.
Физико-географические условия Татарского пролива. Амурского лимана и пролива Лаперуза существенно различаются между собой. Это явилось основанием для их выделения в отдельные районы в географической литературе. По этой же причине в общем обзоре и в главах 10 данной лоции указанные акватории описываются раздельно.
Первое краткое Руководство для плавания Татарским проливом и Амурским лиманом было составлено группой офицеров русского флота под руководством штурманского офицера А. А. Халезова и издано в 1857 г. Для составления этого руководства были использованы материалы экспедиций И. Ф. Крузенштерна (1805 г.) и Г. И. Невельского (1848 и 1851 — 1855 гг.).
Лоция на районы Татарского пролива, Амурского лимана и пролива Лаперуза, составленная офицером русского флота капитаном 2 ранга С. Р. Де-Ливроном, впервые вышла в свет в 1904 г. В 1914 г. вышло второе, значительно дополненное издание этой лоции, которое служило основным руководством для плавания до 1934 г. С 1934 г. лоция переиздавалась регулярно через каждые 5-10 лет, пополняясь новыми сведениями по материалам работ Гидрографической службы Краснознаменного Тихоокеанского флота и материалам, собранным мореплавателями.
Общие сведения.
Татарский пролив расположен между берегом Азиатского материка и западным берегом острова Сахалин.
Южной и северной границами Татарского пролива являются линии, которые соединяют соответственно мыс Белкина (45°49'N, 137°41/Е) с мысом Кузнецова (46°03'N, 141 °55' Е) и мыс Южный (51°41' N, 14106'Е) с мысом Тык (51°45'N, 141 41' Е).
Берега. Оба берега Татарского пролива преимущественно высокие и обрывистые. Конфигурация берегов пролива большей частью позволяет произвести определение места судна. При плавании вдоль берегов, особенно против высоких и обрывистых участков, обладающих хорошими отражательными свойствами, условия радиолокационного ориентирования благоприятны. В условиях ограниченной видимости подходить к берегам на близкое расстояние следует с включенной судовой РЛС. При этом необходимо учитывать, что у берегов туман часто бывает более густым, чем вдали от них.
Вдоль всего западного берега пролива тянется северо-восточная часть горной страны* Сихотэ-Алинь, состоящей из нескольких горных 5 цепей. Горная страна Сихотэ-Алинь с W ограничена долиной реки Уссури, с N — долиной реки Амур, а с SE и Е — Японским морем и Татарским проливом. Для вершин гор характерны в основном округлые формы, и лишь местами встречаются горы с резко очерченными остроконечными вершинами. Высота гор на западном берегу Татарского пролива достигает 2000 м, причем наиболее высокие горы расположены между мысами Золотой и Песчаный.
Восточные склоны горной страны Сихотэ-Алинь подходят вплотную к проливу и образуют преимущественно обрывистые берега, пересеченные долинами рек и речек. Глубокие и широкие долины рек, как правило, расположены перпендикулярно общему направлению берега, что создает характерную изрезанность его рельефа. Выходы этих долин к проливу издали имеют вид бухт.
Склоны хребтов горной страны Сихотэ-Алинь поросли хвойным лесом. На высоте более 1000 м растительность обычно отсутствует и лишь кое-где растет кустарник. В глубоких ущельях и на каменистых склонах наиболее высоких вершин горной страны Сихотэ-Алинь почти все лето сохраняется снег.
Большинство рек, стекающих с восточных склонов горной страны Сихотэ-Алинь, представляют собой горные потоки, полноводные лишь во время дождей и таяния снегов. Перед их устьями лежат песчаные бары, полностью или частично преграждающие доступ с пролива. Наиболее крупными из рек являются Максимовка, Светлая, Самарга, Нельма, Коппи, Советская и Тумнин.
Вдоль восточного берега Татарского пролива тянутся Западно-Сахалинские горы, состоящие из нескольких параллельных хребтов. Самый высокий из них средний, под названием Камышовый. Южным продолжением Камышового хребта является Южно-Камышовый хребет, который простирается на S до мыса Крильон. К W от Камышового хребта вдоль береговой линии тянутся Приморский, Углегорский и Лесогорский хребты.
В районе мыса Кузнецова высота прибрежных гор 300—400 м; по мере продвижения на N они повышаются до 1000 м. Наиболее высокая часть Камышового хребта расположена между мысами Ламанон и Воздвижения. Отдельные вершины гор здесь выше 1000 м. К N от мыса Воздвижения прибрежные горы постепенно понижаются и в районе порта
Хребты Западно-Сахалинских гор во многих местах прорезаны реками и речками, большинство из которых не имеет навигационного значения- Наиболее крупные из них река Пильво, речки Агнево и Большая Александровка.
* Горная страна — высоко поднятый над прилегающими равнинами участок земной поверхности, внутри которого имеются значительные и резкие колебания высот. (Примеч. ред.)
Берега Татарского пролива изрезаны мало и в основном приглубы. В северную часть западного берега вдаются два больших залива: Советская Гавань и Чихачева, а в восточный берег — заливы Невельского, Делангля и Александровский.
Мористее изобаты 20 м навигационные опасности в Татарском проливе не обнаружены, но в непосредственной близости от береговой линии часто встречаются камни и отмели.
Острова. В Татарском проливе нет больших островов, за исключением острова Монерон. Островки, поросшие хвойным лесом, лежат в заливах Советская Гавань и Чихачева. Кроме того, в непосредственной бли- зости от обоих берегов пролива кое-где встречаются незначительные по размерам скалистые островки.
Глубины, рельеф дна и грунт. В южной части Татарского пролива глубины достигают 1773 м; они плавно уменьшаются с S на N и от середины южной части пролива к его берегам. В средней части пролива 15 к N от параллели 47°50' сев. шир. глубины менее 1000 м; они постепенно уменьшаются и в южном входе пролива Невельского (52°00/ N, 141°30' Е) составляют всего 10 м. В районе мыса Слепиковского изобата 1000 м проходит в 14,5 мили от острова Сахалин.
Изобата 50 м нигде, кроме залива Делангля и северной части Татарского пролива, не удаляется от берегов Татарского пролива более чем на 12 миль. При этом она проходит ближе к восточному берегу пролива, чем к западному. К S от залива Делангля, у мысов Томари и Яблоновый, изобата 50 м отходит от берега на 17 миль.
Глубины между изобатой 50 м и берегами Татарского пролива изме-няются не везде равномерно. Это обстоятельство очень затрудняет ориентирование по глубинам в условиях ограниченной видимости и требует от мореплавателей особой осторожности.
Грунт в Татарском проливе на глубинах более 200 м преимущественно ил зеленоватого цвета. Ближе к берегу ил сменяется песком, а в некоторых районах, как правило между изобатами 100 и 50 м, встречается камень. Между изобатой 50 м и берегом грунт — песок, вблизи берега галька, иногда с примесью ракушки, а местами камень.
Земной магнетизм. Магнитное склонение в Татарском проливе западное и изменяется от 10° на юге пролива до 12° в проливе Невельского (эпоха 1985 г,). Общее направление изогон северо-восточное. Годовое изменение склонения 0°.
На некоторых участках западного, берега Татарского пролива
отмечаются магнитные аномалии. Магнитное склонение изменяется здесь следующим образом:
от мыса Белкина до мыса Олимпиады — от 13° W до 2° W;
от устья реки Коппи до мыса Мапаца — от 13° W до 5° W;
от мыса Дюанка до мыса Датта — от 14° W до 7° W;
в заливе Советская Гавань — от 12° W до 8° W.
У восточного берега Татарского пролива магнитные аномалии наблюдаются между мысами Аспит и Мосия, где магнитное склонение изменяется от 13,8° W до 7,3° W, а также в районе мыса Мосоль; магнитное склонение здесь составляет 1,9° W.
У берегов Татарского пролива имеются аномальные пункты магнитного склонения.
Точность данных о магнитном склонении в пределах Татарского пролива в среднем ±0,6°, а на аномальных участках и к N от параллели 50° сев. шир. она ниже. Максимальные значения магнитного склонения в течение суток наблюдаются летом около 9 ч, а зимой около 10 ч. Минимальные значения склонения наблюдаются летом и зимой около 15 ч.
Магнитные бури чаще происходят весной и осенью, реже зимой и летом. Обычно буря продолжается от 20 до 40 ч. Замечено, что магнитные бури повторяются через 27—28 суток.
Средства навигационного оборудования обеспечивают круглогодичное плавание судов в Татарском проливе в любых условиях. Подходы ко всем портам, а также к заливам Советская Гавань и Чихачева оборудованы маяками, светящими знаками, створами маяков и светящих знаков, радиомаяками и звукосигнальными установками. Лучше обеспечен средствами навигационного оборудования западный берег пролива. В Татарском проливе плавучие предостерегательные знаки применяются редко, так как сложных фарватеров, требующих ограждения, в этом районе нет; вехами и буями здесь ограждаются только отдельные опасности. Плавучие предостерегательные знаки выставляются в начале навигации, когда пролив полностью очищается от льда, а снимаются в конце навигации при первых признаках появления льда.
Кроме зрительных средств навигационного оборудования и радиомаяков для обеспечения плавания в Татарском проливе можно использовать спутниковую навигационную систему «Цикада», а также радионавигационные системы РСДН-20, РСДН-4, «Марс-75»*, Лоран-А, 20 Лоран-С, «Брас» и Декка.
В северной части Татарского пролива можно использовать секторные радиомаяки дальнего действия Шумшу и Терпения.
Подробные сведения о зрительных, звукосигнальных и радиотехнических средствах навигационного оборудования приведены в следующих 25 руководствах, издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР:
1) Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР (№ 2401);
2) Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья СССР (№ 3403);
3) Радиотехничеcкие средства навигационного оборудования Тихого и Индийского океанов
Режим плавания.
В Татарском проливе находятся районы: временно запретные для плавания всех судов; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью; затопленных взрывчатых веществ; свалки грунта; бомбометания; временно опасные для плавания в навигационном отношении; учебных стрельб; якорных и карантинных мест; приема лоцманов; девиационные и радиодевиационные полигоны. Кроме того, здесь имеются бывшие опасные от мин районы, открытые для надводной навигации, в которых постановка на якорь, плавание с вытравленной якорной цепью запрещены.
На подходах к порту Ванино и заливу Советская Гавань имеются системы установления путей движения судов. В Татарском проливе установлены рекомендованные пути, связывающие порты Холмск и Углегорск с портом Ванино.
К портам Невельск, Холмск, Углегорск, Александровский-на-Сахалине, Шахтерск и рейду Макарьевский ведут подходные фарватеры для иностранных судов.
Подробные сведения обо всех районах, системе установления путей и рекомендованных путях приводятся в руководстве Режим плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводное описание) (№ 4440).
Порты и якорные места.
На западном берегу Татарского пролива находится крупный порт Ванино, а на восточном — порты Невельск, Холмск, Красногорск, Углегорск и Александровский-на-Сахалине.
Режим плавания в портах регламентируется Общими правилами морских торговых и рыбных портов Союза ССР. Требования, вытекающие из особенностей и специфики каждого порта, определяются обязательными постановлениями, издаваемыми администрацией порта. Краткие выдержки из обязательных постановлений приводятся в лоции в конце описания соответствующего порта в объеме, необходимом для обеспечения безопасного входа в порт.
Плавание судов в заливе Советская Гавань и на подходах к нему регламентируется Режимом плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводное описание), а на подходах к порту Холмск и при плавании в портовых водах — Правилами плавания судов в порту Холмск, объявленными в ИМ ГС ТОФ, ч. I, вып. № 9 15 от 23 февраля 1987 г.
Укрыться от всех ветров можно только в заливе Советская Гавань, а в заливе Чихачева — от всех ветров, кроме восточных. Остальные бухты и заливы Татарского пролива не защищены от ветров с пролива. При усилении таких ветров необходимо покидать эти бухты и заливы и уходить штормовать в пролив.
В спокойную погоду у берегов Татарского пролива становиться на якорь можно почти везде. Наиболее удобны якорные места у западного берега пролива в бухтах Золотая, Гроссевича, Ванина, Датта и Мосолова, а также на рейдах Быки и Сюркум. У восточного берега 25 пролива лучше всего становиться на якорь на рейде Чехова, в заливах Делангля и Изыльметьева, в бухте Корсакова и на рейде Александровский.
Ремонтные возможности и снабжение.
В Татарском проливе ремонт малых судов можно произвести в портах Ванино, Невельск, Холмск и
Суда могут пополнить запасы топлива и воды в заливе Советская Гавань, портах Ванино, Невельск, Углегорск и Алекса'ндровский-на-Сахалине. В порту Холмск суда могут принять воду.
Лоцманская служба.
Лоцмана имеются в портах Невельск, Холмск 35 и в заливе Чихачева.
Лоцманская проводка обязательна в порт Невельск для судов валовой вместимостью более 1415 м3 (500 per. т); в порт Холмск (в гавань торгового порта—для судов валовой вместимостью более 1415 м3 (500 per. т); а в гавань рыбного порта — валовой вместимостью более 40 1981 м3 (700 per. т). В заливе Чихачева лоцманская проводка обязательна только к пирсу, оборудованному против селения Де-Кастри.
Спасательная служба. В портах Холмск и Ванино имеются подразделения Корсаковского экспедиционного отряда аварийно-спасательных и подводно-технических работ Сахалинского пароходства, осуществляющего спасательные операции в Татарском проливе. Кроме этого к спасательным операциям привлекаются ледоколы, обеспечивающие ледокольную проводку судов зимой в проливе.
Служба навигационной информации.
Навигационную информацию можно получить в портах Ванино, Невельск и Холмск. Радиостанции 50 Владивосток Министерства морского флота СССР и Министерства рыбного хозяйства СССР передают гидрометеорологические сообщения (МЕТЕО), навигационные предупреждения по прибрежным водам СССР (ПРИП), навигационные предупреждения Всемирной службы навигационных предупреждений на воды своих районов {НАВАРЕА) и навигационные предупреждения, передаваемые на воды Мирового океана по информации, не вошедшей в передачи НАВАРЕА и полученной из других источников. По району 13 НАВИП не передаются. Радиостанция Холмск Министерства морского флота СССР передает МЕТЕО и дублирует НАВАРЕА и НАВИП. Кроме того, МЕТЕО передают радиостанции Министерства рыбного хозяйства СССР
Факсимильные гидрометеорологические радиопередачи передают
Хабаровский региональный радиометеоцентр, Магаданский радиометео-центр и радиостанции Токио.
Подробные сведения о радиостанциях приведены в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями СССР (№ 3004), в Расписании передач навигационных и гидрометео-рологических сообщений радиостанциями северной части Тихого океана (№ 3411) и в Расписании факсимильных гидрометеорологических радиопередач {№ 3008), издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР.
Пути движения судов. В Татарском проливе установлены рекомендованные пути, связывающие порты Холмск и Углегорск с портом Ванино.
К портам Невельск, Холмск, Углегорск, Александровский-на-Саха-лине, Шахтерск и рейду Макарьевский ведут подходные фарватеры для иностранных судов.
Подробные сведения обо всех районах, системе установления путей и рекомендованных путях приводятся в руководстве Режим плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводное описание) (№ 4440).
Сообщение и связь.
Порты и населенные пункты, расположенные на берегах Татарского пролива, связаны между собой регулярными рейсами судов Дальневосточного и Сахалинского морских пароходств. Круглый год действует паромное сообщение между портами Ванино и Холмск. Порт Корсаков связан регулярными рейсами пассажирских судов с портом Владивосток.
Все населенные пункты, расположенные на берегах Татарского пролива, имеют почтовую связь, а некоторые из них и междугородную телефонную связь.
Население и населенные пункты. Берега Татарского пролива населяют преимущественно русские и украинцы. Кроме того, здесь проживают
нивхи, эвенки и другие народности Дальнего Востока, которые занимаются в основном ловом рыбы и охотой. Сравнительно густо заселена южная часть восточного берега пролива. Наиболее крупные населенные пункты на восточном берегу Татарского пролива — города Невельск, Холмск, Углегорск и Александровск-Сахалинский, а на западном — город Советская Гавань, поселок Ванино и селение Датта.
Общие сведения Обширный и мелководный Амурский лиман расположен между берегом Азиатского материка и северной частью западного берега острова Сахалин. Южная граница Амурского лимана проходит по линии, соединяющей мыс Южный (51°41/ N, 14I°06' E) с мысом Тык (51°45'N, 141°41''E). Северной границей лимана является линия, проходящая от мыса Меньшикова через юго-восточную оконечность острова Байдуков, расположенного вблизи материка, до мыса Тамлаво, выступающего от острова Сахалин. В западную часть Амурского лимана впадает река Амур; устье ее находится между мысами Пронге и Табах. В лоции описывается только устьевой участок реки Амур от устья до порта Николаевск-на-Амуре.
Берега.
Западный берег Амурского лимана горист и порос хвойным лесом. Высота прибрежных гор 250-500 м. В 15 – 20 км от береговой линии тянутся горы высотой 500 – 1011 м. Берега устьевого участка реки Амур также гористы. Высота некоторых гор более 600 м. Их вершины являются ориентирами при входе вустье и плавании по реке Амур.
В районе порта Николаевск-на-Амуре горы понижаются, на склонах их растет трава и кустарник.
Восточный берег Амурского лимана низкий, песчаный и почти весь зарос кустарником и травой. Приметным пунктом на этом берегу является гора Энгыч (стр. 335). К N и S от параллели горы Энгыч в 7—10 милях от берега тянется цепь невысоких гор.
Берега Амурского лимана и устьевого участка реки Амур во многих местах прорезаны речками и ручьями.
По характеру береговой линии западный и восточный берега Амур ского лимана резко отличаются друг от друга. Западный берег значительно изрезан: здесь имеется много приметных мысов. Бухты, вдающиеся в этот берег, очень мелководны. Берега устьевого участка реки Амур также изрезаны и образуют ряд мысов и мелководных бухт, доступных только для катеров. Некоторые мысы в устьевом участке приметны.
Восточный берег Амурского лимана изрезан слабо: приметных мысов здесь нет.
Острова и проливы
В средней части Амурского лимана имеются две группы небольших островов. Первую группу образуют острова Частые, состоящие из шести островов и нескольких островков. Вторая, группа состоит из двух островов: Большой Чомэ и Малый Чомэ, расположенных у западного берега Амурского лимана к SW от островов Частые и соединенных с берегом широкой осушкой. Большинство островов имеют обрывистые берега и поросли лесом; некоторые из них могут служить ориентирами. Проливы, отделяющие острова от берегов лимана и друг от друга, из-за своей мелководности навигационного значения не имеют.
В устьевом участке реки Амур лежит несколько банок и островов наносного происхождения, поросших кустарником и травой. Наибольшие из них острова Оремиф и Воспри.
Южная часть Амурского лимана от южной своей границы до прохода Лазарева, расположенного между мысами Лазарева и Погиби, носит название пролива Невельского. Наиболее узкая часть пролива шириной 4 мили находится между мысами Средний и Погиби.
Глубины, рельеф дна и грунт
Большая часть Амурского лимана мелководна и изобилует банками и отмелями, среди которых пролегают узкие и извилистые фарватеры. Основными из них являются Южный, Сахалинский, Невельского и Хуссинский. По фарватерам осуществляется плавание судов в Амурском лимане и в устьевом участке реки Амур, а также сквозное плавание из Татарского пролива в Сахалинский залив.
Глубины на основных фарватерах лимана колеблются от 3 до 20 м, они подвержены частым изменениям. Глубины на фарватерах в южной части лимана больше, чем в северной.
Грунт в большей части Амурского лимана мелкий песок, ближе к западному берегу ил. Камень встречается местами южнее островов Частые.
Глубины в устьевой части реки Амур значительно больше и изме- няются они более равномерно, чем в Амурском лимане. На участке фарватера от устья реки Амур до порта Николаевск-на-Амуре глубины достигают 44 м; грунт здесь мелкий песок и глина.
Земной магнетизм. Магнитное склонение в Амурском лимане западное и колеблется в пределах 11°—13° (эпоха 1985 г.). Годовое изменение магнитного склонения равно 0°. В Амурском лимане наблюдается несколько аномальных магнитных пунктов, из которых наиболее интенсивный находится у мыса Лазарева, где магнитное склонение увеличивается до 21,3° W.
Средства навигационного оборудования
В Амурском лимане фарватеры узкие и извилистые. Поэтому плавание по ним затруднительно, хотя и обеспечивается большим количеством средств навигационного оборудования. На берегах лимана и в устьевой части реки Амур уста- новлены маяки, створы маяков, светящих и несветящих знаков. В навигационный период с середины мая по конец октября фарватеры Амурского лимана и реки Амур от устья до порта Николаевск-на-Амуре ограждаются светящими буями с цифрами, обозначающими их номер. Отдельные опасности также ограждаются светящими буями и вехами с середины июня по конец октября. На основных фарватерах светящие буи выставляются в каждой точке поворота, а на длинных коленах — дополнительно на оси и кромках фарватера. Точки поворота фарватеров, кроме буев, часто обозначаются створами светящих знаков, особенно вблизи берегов.
Для обеспечения подхода к Амурскому лиману оборудованы радиомаяки на светящем буе № 1 осевом Южного фарватера пролива Невельского и на светящем буе № 68 осевом Сахалинского фарватера, действующие в период навигации. Кроме того, при плавании в Амурском лимане можно использовать радиомаяки Лазарева и Байдуков.
Подробные сведения о зрительных, звукосигнальных и радиотехнических средствах навигационного оборудования приведены в следующих руководствах, издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР:
1} Огни и знаки Тихоокеанского побережья СССР (№ 2401);
2) Радиотехнические средства навигационного оборудования Тихоокеанского побережья СССР {№ 3403).
Режим плавания. В Амурском лимане имеются районы: временно запретные для плавания всех судов; запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью; свалки грунта; район якорных и карантинных якорных мест, а также девиационный полигон. Кроме того, на подходах к Амурскому лиману с NW в Сахалинском заливе находятся районы: опасный от мин и бывший опасный от мин, открытый для надводной навигации, в котором постановка на якорь, плавание с вытравленной якорной цепью и лов рыбы запрещены.
Подробные сведения об этих районах приведены в Режиме плавания судов в водах, омывающих Тихоокеанское побережье СССР (сводном описании) (№ 4440).
Порты и якорные места. В устьевом участке реки Амур находится порт Николаевск-на-Амуре, а в Амурском лимане — морской участок Лазаревского леспромхоза.
Режим плавания в порту Николаевск-на-Амуре регламентируется Общими правилами морских торговых и рыбных портов Союза ССР.
Требования, вытекающие из особенностей и специфики порта, определяются обязательными постановлениями, издаваемыми администрацией порта. Краткие выдержки из обязательных постановлений приводятся в лоции в конце описания порта в объеме, необходимом для обеспечения безопасного входа в порт.
Укрытых якорных мест в Амурском лимане почти нет. Лучшие якорные места находятся к N от мыса Джаорэ и за северным из островов Частые — островом Тюрмус. Якорные места имеются также на фарватерах Южный, Сахалинский и Невельского. Становиться на якорь вблизи фарватеров следует лишь в случае крайней необходимости или в ожидании полной воды.
Малые суда могут укрываться от ветров и волнения за отдельным островами, отмелями и дамбами у мысов Погиби и Средний.
Ремонтные возможности и снабжение
Капитальный ремонт малых судов можно произвести только в порту Николаевск-на-Амуре. Здесь же можно принять топливо и воду. В морском участке Лазаревского леспромхоза возможен текущий ремонт судовых механизмов.
Лоцманская служба Лоцманская проводка по фарватерам Амурского лимана, в морской участок Лазаревского леспромхоза, в порт Николаевск-на-Амуре и по реке Амур до порта Маго обязательна для всех судов и осуществляется,, лоцманской службой порта Николаевск-на-Амуре круглосуточноСпасательная служба. Помощь судам могут оказать портовые буксиры, имеющиеся в порту Николаевск-на-Амуре.
Служба навигационной информации В порту Николаевск-на-Амуре можно получить навигационную информацию. Радиостанции Владивосток Министерства морского флота СССР и Министерства рыбного хозяйства СССР передают МЕТЕО, ПРИП, НАВАРИА и навигационные преду- 20 преждения, передаваемые на воды Мирового океана по информации, не вошедшей в передачи НАВАРИА и полученной из других источников. По району 13 НАВИП не передаются.
Радиостанция Холмск Министерства морского флота СССР передает МЕТЕО и дублирует НАВАРИА и НАВИП. Кроме того, МЕТЕО 25 передают радиостанции Министерства рыбного хозяйства СССР Южно-Сахалинск.
Факсимильные гидрометеорологические радиопередачи передают
Хабаровский региональный радиометеоцентр, Магаданский радиометеоцентр и радиостанции Токио.
Подробные сведения о радиостанциях приведены в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями СССР {№ 3004), в Расписании передач навигационных и гидрометеорологических сообщений радиостанциями северной части Тихого океана (№3411) ив Расписании факсимильных гидрометеорологических 35 радиопередач (№ 3008), издаваемых Главным управлением навигации и океанографии Министерства обороны СССР.
Сообщение и связь Основным средством сообщения между населенными пунктами, расположенными на берегах Амурского лимана, служит морской каботажный транспорт. Во время навигации порт Нико- 40 лаевск-на-Амуре связан регулярными рейсами речных судов с портами Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск, Благовещенск и рейсами морских судов с портами Охотск, Москальво, морским участком Лазаревского леспромхоза и с селением Аян.
Населенные пункты, расположенные на берегах Амурского лимана и устьевого участка реки Амур, имеют почтовую и телефонную связь.
Население и населенные пункты. Берега Амурского лимана населяют преимущественно русские и украинцы. Встречаются здесь и нивхи -коренные жители этого района. Населенные пункты расположены на берегах Амурского лимана на значительном расстоянии друг от друга. Плотность населения на берегах лимана возрастает по мере продвижения с юга на север.
Наиболее крупным населенным пунктом в районе Амурского лимана является город Николаевск-на-Амуре — административный центр Николаевского района Хабаровского края. Кроме того, на берегах устья реки Амур и на западном берегу Амурского лимана имеются другие населенные пункты: поселок Лазарев, селения Джаорэ, Нижнее Пронге, Озерпах, Пуир. На восточном берегу Амурского лимана есть селения Погиби и Рыбновск.
Устьевой участок реки Амур от линии ее входных мысов — Пронге на юге и Табах на севере — до порта Николаевск-на-Амуре на протяжении 24 миль доступен для плавания морских судов. Ширина этого участка уменьшается от 8 миль у входа в реку до 1 мили у порта Николаевск-на-Амуре.
Правый берег реки представляет собой чередование гористых участков с низкими. Левый берег на всем протяжении гористый; склоны гор здесь крутые и почти вплотную подходят к урезу воды. Во многих местах, особенно в восточной его части, левый берег образует высокие обрывы, у подножия которых тянутся узкие песчано-галечные пляжи.
Берега устьевого участка реки Амур поросли лесом, а в непосредственной близости от уреза воды кустарником.
К W от линии входных мысов устья реки Амур лежит обширная осыхающая банка Оремиф, оканчивающаяся на западной кромке островом Оремиф. В 9 милях выше острова Оремиф посредине русла находится остров Воспри.
Крупным населенным пунктом на берегах устьевого участка реки является город Николаевск-на-Амуре. Ниже города есть несколько больших селений.
Приметные пункты. На правом берегу реки Амур приметны горы Арго, Черемховского, Маркрам и Огоби, а на левом — горы Черногорье, Прауль, Шишка и Чхиль. Все эти горы видны с устьевого участка реки Амур и с Амурского лимана. Визуальными и радиолокационными ориентирами являются выступающие от правого берега реки мысы Пронге и Нале, а от левого — мысы Табах, Чадбах, Оремиф, Большой Чхиль и Чныррах.
Фарватеры. Вход в реку Амур из южной части Амурского лимана осуществляется по Южному фарватеру, ведущему до порта Николаевск-на-Амуре. Из северной части Амурского лимана в реку Амур ведет фарватер Невельского, который в районе мыса Большой Чхиль соединяется с Южным фарватером.
Кроме указанных фарватеров, в устье реки Амур имеется узкий и мелководный фарватер Гаврилова, который проходит в меридиональном направлении между осыхающей банкой Оремиф и обширной осыхающей банкой, расположенной перед входом в устье реки Амур.
Глубины на фарватерах Южный и Невельского в устьевой части реки Амур значительно больше, чем на этих же фарватерах в Амурском лимане. Наименьшая глубина 5,8 м на Южном фарватере в устьевом участке реки Амур лежит на осях створов Верхнепронге и Чхильский. Ширина фарватера колеблется от 2 до 5 кбт. Наиболее узкое его место находится на линии, соединяющей устье речки Прохома (стр. 313) с северо-западной оконечностью острова Оремиф.
Наименьшая глубина 6 м на фарватере Невельского в устьевом участке реки Амур расположена вблизи соединения фарватеров Невельского и Гаврилова. Ширина фарватера колеблется от 2 до 8 кбт. Наиболее узкое 5 место фарватера находится в районе мыса Табах.
Навигация в устьевом участке реки Амур начинается в конце мая и длится до конца октября. Продолжительность навигации зависит от ледовых условий и составляет в среднем 172 дня.
Пресная вода. Суда, находящиеся в любом месте устьевого участка реки Амур, могут брать пресную воду в реке при любом состоянии прилива.
ОТ МЫСА ПРОНГЕ ДО МЫСА ВАССЭ правый берег устьевого участка реки Амур преимущественно высокий, местами обрывистый и извилистый. Низкие участки находятся в 1,5 мили к WSW от мыса Пронге, в районах устьев речек Нале (52°53'N, 141°04'Е), Прохома (52°56' N, 15 140°57'Е), а также у мысов Нале и Вассэ. Участок берега в 1,5 мили к WSW от мыса Пронге и долина речки Прохома поросли лесом.
Глубины вдоль берега между мысами Пронге и Вассэ небольшие и неровные. Южный фарватер проходит здесь на расстоянии от 3 кбт до 3,5 мили от берега. От мыса Пронге до мыса Нале берег сравнительно приглубый, а далее до мыса Вассэ отмелый. Местами у берега встречаются осушки, а также осыхающие и подводные камни.
Мыс Пронге (52°52/N, 141°14' E), южный входной мыс устья реки Амур, представляет собой оконечность полуострова, выступающего от берега Амурского лимана к NE. Полуостров возвышенный и порос лесом, берега его местами высокие. С NW полуостров открывается в виде длинного плоскогорья с остроконечным холмом высотой 89 м. На экране РЛС изображение мыса Пронге четкое и соответствует очертаниям его на картах.
Вблизи мыса имеется несколько построек, севернее которых у берега на осушке сохранились остатки ряжей. В 5 кбт к SSW от мыса Пронге на юго-западном склоне холма расположены постройки селения Алексеевка.
Мыс Пронге и берег на протяжении 1 мили к W от него приглубы. Мыс окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м, кромка которой подходит вплотную к Южному фарватеру. На отмели в 4,3 кбт к SSE от мыса Пронге находится отличительная глубина 0,6 м.
Маяк Пронге установлен на холме высотой 89 м в 7,2 кбт к W от мыса Пронге.
Створ маяков Пронге-Южный, установленных в 8 кбт к SW от мыса Пронге, ведет по Южному фарватеру от светящего буя № 28 до пересечения со створом светящих знаков Уюзютский-Северный.
Створ светящих знаков Пронге , установленных на мысе Пронге, ведет по Южному фарватеру от светящего буя № 36 до светящего буя № 37.
Подводное препятствие с глубиной над ним 4,7 м лежит в 1 миле к W от мыса Пронге.
Селение Нижнее Пронге расположено в 1,4 мили к WSW от мыса Пронге. В селении находится сельский Совет, есть межколхозный рыбозавод, отделение рыболовецкого колхоза, а также почта, телеграф, телефон и больница.
Пирс длиной 40 м сооружен у берега против селения. Ширина пирса у оконечности 25 м, а глубина 1,5 м.
В районе пирса длиной 40 м имеются остатки разрушенных пирсов, поэтому подход к этому пирсу возможен только при знании местных условий плавания.
Створ маяков Нижнепронге, установленных у западной окраины селения Нижнее Пронге, ведет по Южному фарватеру между правым берегом устьевой части реки Амур и юго-западной кромкой банки Оремиф от светящего буя № 40 до светящего буя № 42.
При плавании по течению от светящего буя № 42 до светящего 5 буя № 40 створ знаков виден плохо, особенно при наличии дымки, а также когда солнце находится в восточной половине горизонта.
Гора Арго (52°52 N, 141°07' Е) высотой 297 м правильной конической формы, поросшая лесом, возвышается в 4,5 мили к W от мыса Пронге. Гора приметна при плавании по реке Амур и Амурскому лиману. 10 Склоны горы подступают вплотную к реке.
Створ светящих знаков Верхнепронге , установленных в 5,8 мили к W от мыса Пронге, ведет по Южному фарватеру вдоль западной кромки банки Оремиф от светящего буя № 42 до Островного створа маяков.
Банка Оремиф, почти полностью осыхающая, простирается на 9 миль. с SE на NW непосредственно к W от линии входных мысов устья реки Амур между фарватерами Южный, Невельского и Гаврилова. Наибольшая ширина банки 4,8 мили, к NW она постепенно сужается. Кромки банки Оремиф мелководные, круто обрываются в сторону фарватеров Южный и Невельского. У северо-западной и юго-западной кромок банки растут водоросли.
Западная кромка банки Оремиф ограждается двумя вехами. У южной кромки банки установлен светящий буй № 39, восточнее которого выставляется веха.
Остров Оремиф расположен в северо-западной части банки Оремиф. Остров Оремиф низкий, наносного происхождения, порос кустарником и травой.
Речка Нале впадает в реку Амур в 6,6 мили к W от мыса Пронге.
Речка мелководная и навигационного значения не имеет. Долина речки Нале приметна с N и NE.
Мыс Нале находится в 8 милях к WNW от мыса Пронге и представляет собой северо-восточную оконечность низкого, лишенного растительности обширного полуострова. В районе мыса Нале расположены постройки заброшенного селения. Глубина в 1 кбт от мыса Нале 1,4 м.
Нальский створ светящих знаков , установленных в 9 кбт к SSE от мыса Нале, ведет по Южному фарватеру между правым берегом устьевой части реки Амур и южной кромкой банки Оремиф от светящего буя № 37 до светящего буя № 40. Днем от светящего буя № 37 створ знаков плохо виден, поэтому рекомендуется пользоваться естественным ведущим створом горы Толстая Сопка (52°58' N, 140°39' E) с просекой Нильского створа
Гора Огоби высотой 599 м расположена в 7,2 мили к WNW от мыса Нале. Вершина горы приметна, склоны крутые и поросли лесом. В 8 милях к W от горы Огоби возвышается приметная гора Толстая Сопка высотой 594 м.
Мыс Гиляк находится в 6,6 мили к NW от мыса Нале. Мыс Гиляк низкий и прорезан устьем речки Гиляк.
В 4 кбт к NW от мыса Гиляк расположены постройки заброшенного селения. Большинство построек разрушено.
ОТ МЫСА ТАБАХ ДО МЫСА БОЛЬШОЙ ЧХИЛЬ левый берег устьевого участка реки Амур на всем протяжении горист, порос лесом и в нескольких местах прорезан горными речками и ручьями. Высоты прибрежных гор достигают 300 м. Склоны гор подходят вплотную к реке и во многих местах образуют высокие обрывы, окаймленные узкими песчаными пляжами. На берегу расположены селения Тнейвах и Оремиф.
Визуальными и радиолокационными ориентирами на этом участке берега являются мысы Табах, Чадбах, Оремиф и Большой Чхиль, а приметными — горы Прауль, Шишка и Чхиль.
Левый берег устьевого участка реки Амур более приглуб, чем правый. Наиболее приглубое место у левого берега реки — район между мысами Чадбах и Оремиф.
Мыс Табах (53°00/ N, 141°12' Е) приметный является северным входным мысом устья реки Амур. Мыс высокий, с северной стороны обрывистый, а с юго-восточной пологий и окаймлен осушкой шириной до 1 кбт. Вершина мыса плоская и поросла лесом. На экране РЛС изображение мыса Табах четкое и соответствует очертаниям его на картах. Два знака расположены в 3 кбт к WNW от мыса Табах.
Мыс Чадбах находится в 2,7 мили к WSW от мыса Табах и представляет собой высокий приметный обрыв, незначительно выступающий в реку Амур. На экране РЛС изображение мыса Чадбах четкое и соответствует очертаниям его на картах. Мыс приглуб.
Селение Тнейвах расположено в 3 кбт к Е от мыса Чадбах. В селении имеются почта, телефон и рыбообрабатывающая база.
Пирс шириной 25 м выступает от берега против селения Тнейвах. К пирсу могут подходить суда с осадкой до 1,5 м.
Бухта вдается в берег между мысом Толуоу, расположенным в 5 кбт к W от мыса Чадбах, и мысом Оремиф. В вершину бухты впадает речка Чадбах. На западном берегу бухты расположены постройки заброшенного селения.
Глубины у входа в бухту 1 — 1,6 м; по направлению к берегам они резко уменьшаются. В бухте растет много водорослей.
Мыс Оремиф (53°00'N, 141°06'Е) представляет собой оконечность возвышенного полуострова. С юго-восточной стороны мыс пологий, а с западной — обрывистый. Мыс Оремиф приметен и приглуб. На экране РЛС изображение мыса четкое и соответствует очертаниям его на картах. Селение Оремиф расположено на левом берегу устьевого участка реки Амур в 7 кбт к NNW от мыса Оремиф. В селении находится сельский Совет, есть рыбообрабатывающая база, отделение рыболовецкого колхоза, а также телефон, почта и медпункт. В селении можно произвести мелкий ремонт малых судов. У берега против селения сооружен причал, доступный для судов с осадкой до 2 м.
Горы Прауль и Шишка. Гора Прауль высотой 582 м находится в 5,8 мили к NNW от мыса Оремиф. В 9 кбт к Е от горы Прауль возвышается гора Шишка высотой 569 м. Вершина горы Шишка лишена растительности. Горы Прауль и Шишка приметны при плавании в устьевой части реки Амур и Амурском лимане.
ОТ МЫСА ВАССЭ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ правый берег устьевого участка реки Амур вначале, до устья речки Таракановка (53°02' N, 140°49'Е), сравнительно низкий. Далее берег постепенно повышается. В районе мыса Meo (53°06' N, 140°46' E) крутые склоны прибрежных гор, подступая к реке, кое-где образуют осыпи и обрывы.
На всем протяжении берег не имеет ни одного приметного мыса. На берегу расположено несколько селений, наиболее крупное из них селение Подгорное.
Глубины вдоль правого берега устьевого участка реки Амур от мыса Вассэ постепенно увеличиваются, а против порта Николаевск-на-Амуре изобата 10 м подходит почти вплотную к береговой линии.
Режим плавания. Между правым берегом устьевого участка реки Амур и островом Воспри имеется запретный район для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью.
Мыс Вассэ (53°02' N, 140°56' E) представляет собой оконечность низкого песчаного полуострова, поросшего стлаником. На берегу вблизи 20 мыса находится приметное кубическое бетонное сооружение. Мыс Вассэ приглуб. Ось Южного фарватера проходит в 4 кбт к NE от мыса; глубины здесь достигают 44 м.
В районе мыса наблюдается рефракция.
В 3 милях к W от мыса Вассэ в берег вдается мелководная бухта; 25 в вершину бухты впадает речка Таракановка.
Створ светящих знаков Вассэ , установленных в 3,5 кбт к 5W от мыса Вассэ, ведет по Южному фарватеру от Островного створа до Патхинского створа. Створ светящих знаков Вассэ вместе с противоположным ему по направлению Огородным створом образует встречный створ.
Остров Воспри лежит посредине русла реки Амур в юго-восточной части обширной, местами осыхающей отмели в 3,2 мили к NW от мыса Вассэ. В 3 кбт к NW от острова Воспри находится островок Верхний. Остров и островок низкие, наносного происхождения и поросли кустарником. Между ними имеется пооход, доступный при знании местных 35 условий плавания для судов с осадкой до 2 м.
Размеры и конфигурация отмели непрерывно изменяются из-за отложений в русле реки Амур.
Островной створ маяков. Передний маяк установлен на юго-восточной оконечности острова Воспри, задний — в 3,3 мили от переднего на правом берегу реки Амур. Створ ведет от места соединения Южного фарватера с фарватером Невельского до створа светящих знаков Вассэ.
Район свалки грунта расположен на отмели в 4 кбт к W от островка Верхний. На свалке грунта глубины могут быть менее показанных на картах.
Селение Константиновка раскинулось на правом берегу устьевого участка реки Амур в 6 милях к WNW от мыса Вассэ. В селении имеется несколько приметных двухэтажных домов, есть лесозаготовительный участок Лазаревского леспромхоза, а также почта, телефон, телеграф и медпункт.
Мыс Мео расположен в 2,6 мили к WNW от острова Воспри. Мыс Мео высокий обрывистый и порос хвойным лесом. Берег в районе мыса Мео приглубый и окаймлен осушкой.
Селение Подгорное расположено в районе мыса Мео. В селении есть почта, телефон и медпункт, здесь можно произвести ремонт малых судов. У берега против селения сооружен пирс для судов с осадкой до 2 м.
Затонувшее судно с частями над водой лежит в 2,2 кбт к NW от мыса Мео. Судно ограждено светящим буем отдельной опасности.
ОТ МЫСА БОЛЬШОЙ ЧХИЛЬ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ левый берег устьевого участка реки Амур образует два больших пологих изгиба, отделенных друг от друга мысом Чныррах. Склоны прибрежных гор полого спускаются к реке. Растительный покров берега по мере продвижения вверх по реке постепенно беднеет. Во многих местах левый берег реки Амур прорезан ручьями и речками, наиболее крупные из которых речки Малая Патха и Большая Патха.
На этом берегу расположены селения Чныррах и Красное.
Левый берег реки Амур от мыса Большой Чхиль до порта Николаевск-на-Амуре отмелый, за исключением участка у мыса Чныррах, где изобата 10 м проходит в 1 кбт от его оконечности. Грунт здесь песок, местами ил. Режим плавания. Между левым берегом устьевого участка реки Амур и островом Воспри находится район, запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью.
Мыс Большой Чхиль (53°01' N, 141°02' Е) является южной оконечностью низкого, прорезанного речкой полуострова, выступающего от левого берега устьевого участка реки Амур. Мыс Большой Чхиль приметный; на экране РЛС изображение мыса четкое и соответствует очертаниям его на картах.
Мыс Малый Чхиль незначительно выступает в реку в 1,1 мили к NW от мыса. Большой Чхиль. Мыс Малый Чхиль низкий и плохо приметен; в 3 кбт N. от, него местность начинает повышаться.
Чхильский створ маяков, установленных в 2,5 кбт к ENE от мыса Малый Чхиль, ведет по Южному фарватеру с западной стороны банки Оремиф до соединения с фарватером Невельского.
Гора Чхиль высотой 479 м приметная возвышается в 1,9 мили к NNE от мыса Малый Чхиль. Вершина горы плоская и вытянута в направлении SW—NE, склоны поросли лесом.
Мыс Чныррах является оконечностью низкого полуострова, выступающего от берега в 5,4 мили к NW от мыса Малый Чхиль. Мыс Чныррах приметен и приглуб.
Селение Чныррах расположено в 2 кбт к N от мыса Чныррах. В селении находится рыбокомбинат, есть почта, телефон, телеграф и 5 медпункт. У берега против селения сооружены пирсы для судов с осадкой до 3,0 м.
Речки Нижняя Патха и Верхняя Патха впадают в реку Амур соответственно в 2 и 2,7 мили к NNW от мыса Чныррах. Место впадения обеих речек в реку Амур хорошо приметно при плавании 10 от селения Красное до порта Николаевск-на-Амуре.
Селение Красное раскинулось на берегах устьев речек Нижняя Патха и Верхняя Патха. В селении находится сельский Совет, есть почта, телефон, телеграф и медпункт.
Пирсы. Против селения у берега сооружены пирсы длиной 30 и 20 м. 15 К пирсам могут подходить суда с осадкой до 2 м.
Патхинский створ светящих знаков , установленных на берегах устья речки Большая Патха, ведет от Огородного створа светящих знаков до створа маяков Николаевский входного канала.
Светящий буй левой стороны выставляется в 5,5 кбт к SSE от 20 переднего светящего знака Патхинского створа
Гора Черногорье высотой 633 м расположена в 8,3 мили к N от мыса Чныррах и является господствующей горой в районе порта Николаевск-на-Амуре. Гора имеет две конусообразные вершины.
Огородный створ светящих знаков , установленных в 1,8 мили к NW 25 от устья речки Большая Патха, ведет от Островного створа маяков до Патхинского створа светящих знаков.
Николаевская-на-Амуре мерная линия расположена у левого берега реки Амур в 1,9 мили к Е от порта Николаевск-на-Амуре. Мерная линия оборудована ведущим и двумя секущими створами знаков. Ведущим 30 створом мерной линии является Патхинский створ светящих знаков. Знаки секущих створов установлены в 1,5 мили к NW и в 2,4 мили к WNW от устья речки Большая Патха.
Предупреждение. Входить в район мерной линии при нахождении там другого судна запрещается.
ПОРТ НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ , расположенный на левом берегу реки Амур в 23 милях выше ее устья, является крупным морским и речным портом. В порту осуществляется перевалка грузов с морских судов на речные.
Акватория морского торгового порта состоит из внешнего рейда 40 и гавани. С внешнего рейда через отмель, пролегающую вдоль левого берега реки, в гавань ведет углубленный входной канал, оборудованный створом знаков.
К Е от мыса Куэгда (стр. 324) расположены два затона, а также Западный и Восточный ковши, которые не входят в границы морского торгового порта и на которые не распространяются обязательные постановления по порту. Обязательные постановления не распространяются также на часть гавани порта, расположенную к N W от линии, которая соединяет середину западной дамбы (стр. 324) с основанием пирса № 12, 5 и на акваторию в районе технического пирса.
Границы порта Западная граница порта проходит по линии створа светящих знаков порта Николаевск-на-Амуре рейдовый, а восточная — по линии, соединяющей мыс Куэгда с мысом Мео. С севера и юга акватория порта ограничена левым и правым берегом реки Амур от западной до восточной границы порта.
Гидрометеорологические сведения В навигационный период на устьевом участке реки Амур и в районе порта преобладают восточные и северо-восточные ветры. При сильных восточных ветрах на рейде образуется крутая волна; максимальная высота волны 1,4 м. Плавание на катерах в это время сопряжено с большими трудностями, а иногда и невозможно. От южных ветров рейд защищен высоким правым берегом реки Амур. При сильных ветрах других направлений якорная стоянка на рейде неспокойна. Штормы наблюдаются редко, но достигают большой силы.
Восточные и юго-восточные ветры обычно сопровождаются туманами. Чаще всего туманы появляются над рекой Амур, особенно над ее правым берегом, перед восходом солнца. Около 10 ч туман обычно рассеивается. Приливы здесь суточные, наивысший теоретический уровень прилива 0,4 м.
Скорость течения на рейде в зависимости от фазы прилива колеблется от 1,1 до 3,8 уз; течение сохраняет свое постоянное направление в сторону лимана. Скорость течения в реке в прилив может уменьшаться, а в отлив увеличиваться на 0,5 уз.
Ледоход начинается в середине мая, а ледостав — в середине ноября.
Средства навигационного оборудования обеспечивают плавание судов по фарватерам Амурского лимана, на подходах к порту и в порту в любое время суток. Подход к порту осуществляется по Патхинскому створу (стр. 321). В гавань порта по оси входного канала ведет створ маяков Николаевский входного канала, установленных в северной части порта Николаевск-на-Амуре в 6 кбт к NW от мыса Куэгда.
Створ светящих знаков порта Николаевск-на-Амуре рейдовый, установленных на правом берегу реки Амур в 1,5 мили к SW от мыса Куэгда, обозначает границу действия морских и речных правил судовождения и навигационной обстановки.
У входа во входной канал на внешнем рейде порта Николаевск-на-Амуре выставляется светящий буй № 46 левой стороны.
Режим плавания. В районе порта Николаевск-на-Амуре имеется район, запретный для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью. Лоцманская служба. Лоцманская проводка в порту Николаевск-на-Амуре, на фарватерах Амурского лимана и на реке Амур от устья до порта Маго является обязательной и осуществляется лоцманской службой морского торгового порта круглосуточно. Заявка на лоцмана подается в адрес капитана с указанием направления следования и наибольшей осадки судна. Порядок подачи заявки указан на стр. 338.
Санитарно-карантинная служба. В порту имеется санитарно- карантинная служба. Санитарный осмотр судов осуществляется круглосуточно. До осмотра судна и предоставления ему свободной практики сообщение с берегом запрещается.
Портовые средства и оборудование. В порту имеются буксиры, катера и нефтемусоросборщик. Погрузочно-разгрузочные работы в порту механизированы.
Ремонт. В порту можно произвести все виды ремонта судов.
Снабжение. В порту можно пополнить запасы топлива и продовольствия.
Определение девиации и маневренных элементов судов. Для определения и уничтожения девиации в порту оборудован девиационный полигон, а на подходах к порту имеется мерная линия.
Диспетчерская служба порта. Регулирование движения морских и речных судов на внешнем рейде, входном канале, в гавани порта и в затоне № 2 осуществляют соответственно диспетчерская служба морского торгового порта, расположенная на западной дамбе в районе пирса № 12 совместно с портовым надзором, и грузовой диспетчерский пункт Амурского речного пароходства, находящийся на северном берегу гавани порта.
Навигационная информация В порту можно получить навигационную информацию.
Сообщение и связь Порт связан регулярными рейсами с портом Охотск, а также рейсами речных судов с городами Комсомольск-на-Амуре, Хабаровск и Благовещенск. Суда, следующие в порт по фарватерам Амурского лимана и стоящие на рейде, могут круглосуточно поддерживать связь на УКВ со следующими береговыми службами:
— с радиостанцией морского порта — на 1 канале (позывной «Николаевск-на-Амуре-радио-1»);
— с диспетчерской морского порта — на 9 канале (позывной «Николаевск-на-Амуре-радио-2»)
— с портовым надзором морского порта —- на 14 канале (позывной «Никол аевск-на-Амуре-радио-5»};
— с районным управлением Амурского речного пароходства — на 5 канале вызывном и 6 канале рабочем (позывной «Николаевск-71»);
— с участком связи Амурского речного пароходства — на 12 канале (позывной «Николаевск-5»).
Все суда 16 канал на УКВ используют для вызова и передачи сигналов бедствия, срочности и безопасности.
Суда, не имеющие УКВ, могут выходить на связь с диспетчером порта по радио на частоте 2264 кГц (позывной «Николаевск-на-Амуре-радио»).
Внешний рейд порта Николаевск-на-Амуре находится против входа в гавань порта. Он тянется вдоль правого берега реки Амур от западной до восточной границы акватории порта. С севера рейд ограничен линиями Патхинского створа светящих знаков и створа огней двенадцатой площадки.
Глубины на рейде колеблются от 8,6 до 29 м. Западный район рейда глубоко-воднее восточного. Грунт на рейде песок и ил.
Девиационный полигон порта Николаевск-на-Амуре расположен на внешнем рейде порта. Он оборудован двумя веерами створов, образованных из приметных ориентиров, находящихся в районе гавани порта 50 и хорошо видных в утрен-ние часы.
Предупреждения. 1. При производстве девиационных работ суда обязаны не выходить за границы полигона.
2. Входить в район девиационного полигона для производства работ при нахождении там другого судна, занятого указанными работами, запрещается.
Всем судам при пересечении девиационного полигона во избежание столкновения с судном, работающим на полигоне, следует соблюдать особую осторож-ность. Затонувшее судно с глубиной над ним 11,8 м лежит в 9,1 кбт к SSE от мыса Куэгда в районе девиационного полигона.
Якорные места расположены на внешнем рейде порта. Глубины здесь 3,2—19,6 м, 10 грунт — ил, песок, якоря держит хорошо.
Якорное и карантинное якорное место ограничено линией, проходящей через точки:
1 53?07'00"N, 140°44'00"Е;
2) 53Q07'00"N, 140°42'51"Е;
3) 53°06'46" N, 140°42'51"Е;
4) 53°06'39" N, 140°44'00" Е.
Якорное место для нефтеналивных судов ограничено линией, соединяющей точки:
1) 53°07'12"N, 140045WE;
2) 53°07'12"N, 140°44'00"Е;
3)53°06'48" N, 140°45'00" E;
4) 53 06'48" N, 140°44'00" E.
Якорная стоянка судна-бункеровщика находится на внешнем рейде порта в точке с координатами 53°06'48" N, 140°42'36" E.
Предупреждение. Всем судам запрещается становиться на якорь в расстоянии менее 1 кбт от судна-бункеровщика.
Входной канал с глубинами от 4,0 до 6,9 м ведет с внешнего рейда в гавань порта. Канал представляет собой искусственно углубленное русло, глубины в котором поддерживаются периодическими дноуглубительными работами.
Ширина канала между изобатами 4 м составляет 80 м. По обеим сторонам канала вблизи изобаты 4 м проходит изобата 2 м.
Наименьшие глубины 4,0 м на оси створа Николаевский входного канала находятся в 4,5 и 8,3 кбт от переднего маяка этого створа. 40 Предупреждение. При плавании по входному каналу судоводители должны соблюдать осторожность и строго придерживаться оси створа Николаевский входного канала.
Мыс Куэгда, или Кошка (53°07'48" N, 45 140°42'52" Е), представляет собой юго-западную оконечность восточного берега входного канала порта Николаевск-на-Амуре.
Гавань порта с SE ограничена низким берегом, юго-западной оконечностью которого является мыс Куэгда, с N — береговой линией, а с W и S — насыпной западной дамбой, отходящей от берега вначале на 4 кбт к SSE, а затем на 3 кбт к Е. Эта часть дамбы шириной 100 м оканчивается двумя пирсами длиной по 70 м, образующими небольшой ковш.
УЧАСТОК РЕКИ АМУР ОТ УСТЬЯ ДО ПОРТА НИКОЛАЕВСК-НА-АМУРЕ
Вход в гавань с S имеет ширину 200 м. Вдоль берегов гавани оборудованы причальные стенки.
У северного берега гавани порта, непосредственно к W от пирса № 12, в районе затонувших судов произведена отсыпка грунта. К S от отсыпки лежит камень с глубиной 1,2 м и выступающий на 0,6 м над водой ряж. 5 Между пирсом № 12 и причалом № 11 также произведена отсыпка грунта. Конфигурация берега в районе отсыпки грунта изменилась.
Северная и юго-западная части гавани мелководны. В северной части гавани глубины менее 2 м.
Отмель, частично осыхающая, находится в юго-западной части гавани. Эта отмель вытянута на 2,3 кбт к Е от стенки западной дамбы. На отмели находятся ряж и палы.
Затон № 1 оборудован с внешней стороны восточной дамбы, ограничивающей гавань порта с SE. С SW и S затон ограничен насыпной строящейся дамбой шириной 12 м, протянувшейся вначале на 400 м к SE от берега в 1 кбт к Е от мыса Куэгда, а затем 5 на 260 м к ENE. С NE затон защищен насыпной дамбой, простирающейся на 180 м к SE от берега. Глубины в средней части затона 4,0—4,7 м, но они подвержены изменениям.
Светящий знак дамбы установлен на строящейся дамбе в 8,8 кбт к SE от переднего маяка створа Николаевский входного канала.
Затон № 2 оборудован у левого берега реки Амур непосредственно к Е от затона № 1. С SW затон огражден дамбой длиной 180 м, а с NE — южной дамбой Западного ковша. Для входа в затон № 2 прорыт канал с наименьшей глубиной на его оси 4,0 м. Ширина канала между изобатами 4 м составляет 40 м.
В северной части затона № 2 у берега сооружен причал длиной 152 м для нефтеналивных судов. Этот причал может использоваться для перегрузки крупногабаритных грузов. Глубины у причала 1,1—4,6 м.
Глубины в средней части затона 3—4 м, они подвержены изменениям.
Во входе в затон № 2 выставляются нештатные буйки.
Два нештатных створа ведут в затон № 2. Знаки створа установлены вблизи оконечности южной дамбы Западного ковша и у основания дамбы длиной 180 м.
Западный ковш оборудован у левого берега реки Амур непосредственно к NE от затона № 2. С юга ковш ограничен насыпной южной дамбой, выступающей на 490 м к Е; с востока он защищен дамбой, отходящей от берега на 150 м к S. Вход в ковш шириной 150 м, расположенный между оконечностями указанных дамб, обращен к SE. От оконечности южной дамбы на 0,6 кбт к Е и SE выступает песчаная отмель с глубинами менее 1,5 м, которая суживает вход в ковш до 90 м.
Глубины во входе в ковш 1,5—2,9 м, а в ковше — 2,8—5,8 м. В ковш ведет углубленный канал с наименьшей глубиной на его оси 2,8 м. Ширина канала между изобатами 2 м около 60 м. Входить в ковш рекомендуется при знании местных условий плавания.
Створ знаков Западного ковша, установленных на северном берегу ковша в 6,7 кбт к ENE от мыса Куэгда, ведет в ковш по оси углубленного канала. Задним знаком створа является черная металлическая труба.
Восточный ковш находится в 1,5 кбт к Е от Западного ковша. С W и SW ковш защищен от волнения дамбой длиной 750 м, выступающей в общем направлении на SSE. С NE ковш ограничен дамбой длиной 5 220 м и шириной 200 м. С Е и SE к ковшу примыкает прибрежная отмель, на которой имеется ряж, затонувшее судно с частями над водой и осушки.
Глубины в средней части ковша 4—6 м; далее к стенкам ковша глубины не-равномерно уменьшаются.
В ковш ведет канал с наименьшей глубиной на его оси 4,2 м.
Створ знаков Восточного ковша, установленных на дамбе, защищающей ковш с W и SW, предназначен для входа в ковш.
Город Николаевск-на-Амуре, административный центр Николаевского района, расположен на левом берегу реки Амур в районе порта 15 Николаевск-на-Амуре. В городе находится агентство Сахалинского морского пароходства.
Портовые правила Ниже приводятся выдержки из Обязательных поста-новлений по Николаевскому-на-Амуре морскому торговому порту, 1987 г., экземпляр которых можно получить по прибытии в порт. Ввиду 20 того что обязательные постановления периодически корректируются и переиздаются, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов обязательных постановлений последующего издания.
Общие положения
1.8. Суда, осуществляющие плавание по реке Амур ниже западной границы акватории порта, а также по фарватерам Амурского лимана, должны выполнять МППСС-72.
Суда, осуществляющие плавание по реке Амур выше западной границы акватории порта, должны выполнять Правила плавания по внутренним водным путям РСФСР.
1.12, Порт доступен для судов длиной до 120 м, шириной до 18 м и максимальной 30 осадкой (с учетом гребных винтов) до 4,5 м. Глубины в порту поддерживаются дноуглубительными работами.
2. Вход судов в порт и выход их из порта
2.1.1. За 1 ч до входа на акваторию порта капитан судна обязан запросить разрешение на вход у портового надзора.
2.1.3. Приход судна, следующего транзитом, оформляется дежурным капитаном портового надзора на борту судна после его постановки на внешнем рейде порта.
3. Плавание судов а портовых водах
3.1. Судно, плавающее на внешнем рейде порта, уступает дорогу судну, входящему или выходящему из порта по входному каналу.
3.2. Разрешение капитану на движение судна по входному каналу с внешнего рейда в порт или на выход из порта дает портовый надзор. Разрешение действительно о течение 1 ч, по истечении которого капитан судна в случае неготовности к движению по каналу обязан повторно получить разрешение.
3.3. Плавание судов на акватории порта разрешается круглосуточно.
3.4. При ограниченной видимости (менее I км) судну без включенной РЛС на акватории порта плавание запрещается.
3.5. Скорость судна, независимо от его размеров и осадки, на акватории гавани не должна превышать 4 уз.
3.6. На акватории гавани отдавать якоря при маневрировании судна и его швартовке к причалу запрещается.
3.7. Постановка судов Министерства речного флота к причалам порта осуществляется после согласования между диспетчерами Амурского речного пароходства и морского торгового порта.
3.10. На акватории порта обгон судов запрещен.
4. Особые случаи плавания судов в портовых водах
4.2. Буксировка составов в порту разрешается лагом и за кормой буксирного судна при длине буксирного троса не более 25—30 м. Методом толкания могут осуществлять буксировку только буксиры-толкачи.
5 4.3. Между буксируемым и буксирующим судном осуществляется связь по УКВ на 9 канале при буксировке судна Министерства морского флота и на 12 канале — судна Министерства речного флота.
4.4. Буксировка караванов на акватории порта разрешается при скорости ветра до 15 м/с.
10 4.8. С началом образования льда движение судов на акватории порта запрещается.
5. Стоянка судов в порту
5.3. Постановка судна на якорь в гавани порта разрешается диспетчером порта, о чем он информирует портовый надзор.
5.4. Стоянка судов со взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами на акватории порта запрещается.
5.16. Заявка с морского судна на нефтемусоросборщик для удаления накопившихся на судне вредных для здоровья людей или для живых ресурсов реки веществ и их смесей подается диспетчеру порта с прибытием судна в порт. Если стоянка судна в порту не превысит 12 ч, то заявка должна быть подана за 6 ч до его прихода. Твердые 20 бытовые отходы вывозятся автотранспортом. Заявки па автотранспорт принимаются диспетчером порта круглосуточно.
в. Грузовые операции в порту
6.4. Грузовые операции в порту с опасными грузами и нефтепродук-тами наливом запрещаются.
Западный берег Амурского лимана от устья реки Амур до Сахалинского залива преимущественно горист; высота прибрежных гор достигает 354 м. В глубь берега местность повышается. Верхняя часть прибрежных гор и холмов поросла лесом, а нижняя в основном кустарником. В тех местах, где склоны прибрежных гор и холмов подходят к береговой линии, берег обрывист и сравнительно приглуб. Низкие участки берега отмелы и окаймлены осушкой; у выступающих мысов имеются камни.
Лучшими приметными пунктами при плавании вдоль берега являются горы Прауль, Мзы, холмы Полосатый, Меншикова; мысы Табах, Петах, Пуир, Тлангет и Меншикова, а также островок Беляков. Наличие большого количества визуальных ориентиров значительно облегчает плавание по фарватеру Невельского.
Берег изрезан бухтами и бухточками, но все они мелководны и почти сплошь заполнены осушкой. Якорных мест вблизи берега нет.
На берегу расположено несколько населенных пунктов; наиболее значительные из них селения Озерпах и Пуир.
Вблизи берега проходит фарватер Невельского, который по мере продвижения с S на N постепенно удаляется от береговой линии и перед выходом в Сахалинский залив пролегает почти посредине лимана-Глубины между берегом и изобатой 2 м неровные; здесь имеется большое ко-личество осушек. Грунт в этой части Амурского лимана ил, песок.
Гидрометеорологические сведения . В северной части Амурского лимана в период навигации наблюдаются преимущественно южные ветры.
Штилевая погода бывает здесь реже, чем в других частях лимана.
Приливы в этой части лимана имеют суточный и неправильный суточный характер. На колебания уровня лимана влияют продолжительные северные, северо-восточные и южные ветры.
Приливные течения в северной половине западной части Амурского лимана оказывают значительное влияние на условия плавания в этом районе. Приливное течение направлено на S, а отливное — на N. Скорость приливных течений иногда достигает 3,5 уз. В северной части Амурского лимана возможны нагоны воды до 2,7 м.
ОТ МЫСА ТАБАХ ДО МЫСА ПУИР Юго-западная часть указанного берега местами скалистая и обрывистая, а северо-восточная преимуществснно низкая. В берег вдаются две большие бухты, заполненные осушками. Берега этих бухт прорезаны устьями многочисленных речек и ручьев.
Селение Свободное расположено в 1,5 мили к NNE от мыса Табах (стр, 316) у подножия прибрежного холма высотой 108 м. В селении есть телефон и отделение рыболовецкого колхоза. Подход к селению с Е прегражден осушкой, однако между северо-западной кромкой осушки и берегом имеется узкий проход для катеров. Подход к селению возможен при знании местных условий плавания. При этом необходимо обогнуть северную оконечность осушки в районе мыса, расположенного в 5 кбт к NE от северной окраины селения, а затем следовать непосредственно вдоль берега на SW.
Затонувшее судно лежит на восточной кромке осушки против селения Свободное в 4,5 кбт к Е от берега. Части судна видны в малую воду.
Мыс Озерпах (53°03' N, 141° 15' Е) находится в 2,9 мили к NE от мыса Табах. С W почти вплотную к мысу Озерпах подходит скалистый, обрывистый склон горы. Мыс окаймлен грядой осыхающих и подводных камней.
Селение Озерпах расположено в районе мыса Озерпах. В селении находятся сельский Совет, рыбобаза, лесозаготовительный участок, есть почта, телефон и больница.
У берега против селения имеются остатки разрушенного пирса.
Затонувшее судно лежит на отмели с глубинами менее 5 м в 5 кбт к Е от мыса Озерпах.
Бухта вдается в западный берег Амурского лимана между мысами Озерпах и Казакевича. Берега бухты в районе входных мысов обрывистые, а в остальной части низкие. В 2,1 мили к NW и в 2,5 мили к N от мыса Озерпах в вершину бухты впадают соответственно речки Вторая Речка и Корюшка, к устьям которых через осушку ведут узкие извилистые мелководные проходы.
Почти вся бухта заполнена осушкой, на которой лежит несколько островков наносного происхождения. Размеры их непрерывно изменяются. Наиболее крупные островки Малый и Большой расположены соответственно в 2,1 и 2,3 мили к NE от мыса Озерпах.
Мыс Казакевича расположен в 4 милях к NE от мыса Озерпах. Мыс Казакевича представляет собой южную оконечность гористого полуострова, заканчивающегося на востоке мысом Петах. Мыс Казакевича обрывистый, к нему вплотную подходит изобата 2 м.
Постройки заброшенного селения находятся к NE от мыса Казакевича. У берега против построек имеются остатки разрушенного пирса. Здесь вдоль берега разбросано мyого осыхающих и подводных камней.
Мыс Петах приметный находится в 8 кбт к ENE от мыса Казакевича. Мыс Петах высокий, скалистый, с южной стороны приглуб. На экране РЛС изображение мыса четкое и соответствует очертаниям его на картах.
ОТ МЫСА ПУИР ДО ОСТРОВА БАЙДУКОВ берег вначале возвышенный, а затем понижается и образует мелководную бухту. Между берегом и фарватером Невельского лежит обширная отмель с глубинами менее 2 м, на которой много осушек.
Мыс Пуир (53°10'N, 141°27'E) расположен в 5,5 мили к NE от мыса Петах. В 5 кбт к W от мыса Пуир начинаются пологие склоны прибрежных гор. С S мыс Пуир обрывист, а с N низкий. Мыс приметен при плавании по фарватеру Невельского. На экране РЛС изображение мыса четкое и соответствует очертаниям его на картах.
В 1,2 мили к WNW от мыса Пуир возвышается холм высотой 174 м.
Селение Пуир расположено в 3 кбт к NW от мыса Пуир. В селении находится сельский Совет, есть рыбозавод, почта, телефон и медпункт. У берега против рыбозавода сооружен пирс для судов с осадкой до 1 м; подход к нему возможен только в полную воду.
Островок Ближний лежит на осушке в 8 кбт к SSW от мыса Пуир. Островок низкий и плохо просматривается на фоне склонов прибрежных гор и холмов.
Подводное препятствие с глубиной над ним 2,9 м лежит в 1,1 мили к SE от мыса Пуир и ограждается светящим буем отдельной опасности. 5
Гора Мзы высотой 354 м возвышается в 5,2 мили к W от мыса Пуир. Гора имеет две приметные вершины.
Холм Полосатый, или Белый, высотой 102 м расположен вблизи береговой линии в 2,8 мили к NNW от мыса Пуир. Восточный склон холма круто спускается к воде и образует высокий обрыв, сложенный из вертикальных приметных желтых пластов,
Мыс Тлангет приметный расположен в 3,6 мили к NNW от мыса Пуир. Мыс Тлангет низкий, порос лесом, а берег в районе мыса возвышенный и местами обрывистый. К WNW от мыса вдоль берега тянется гряда надводных и осыхающих камней шириной до 2 кбт.
Селение Макаровка расположено в районе мыса Тлангет. В селении есть отделение рыболовецкого колхоза, телефон и медпункт. Постройки селения приметны с фарватера Невельского.
Бухта вдается в западный берег Амурского лимана между мысами Тлангет и Меншикова. Бухта мелководная и заполнена многочисленными осушками. Низкие берега бухты прорезаны речками и ручьями; наиболее крупные из них речка Ныгай, впадающая в вершину бухты в 3,4 мили к W от мыса Тлангет, и речка Черная, которая впадает в бухту в 3,1 мили к NE от устья речки Ныгай.
Южный берег бухты окаймлен надводными, осыхающими и подводными камнями.
Островок Беляков, при ясной видимости приметный с фарватера Невельского, лежит перед входом в южную часть бухты в 6 кбт к N от мыса Тлангет. Островок каменистый и окружен надводными и осыхающими камнями. От северной его оконечности на 1,5 кбт к N отходит зо осушка.
Холм Негр высотой 98 м расположен в 3,5 мили к NW от мыса Тлангет. Южный склон холма заканчивается обрывом, который со стороны фарватеров Невельского и Сахалинский выделяется в виде приметного мыса. Створ этого обрыва с южной оконечностью островка Беляков 35 проходит примерно через светящий буй № 87.
Холм Негр, возвышающийся на обширной низменности, приметен на подходах к фарватеру Невельского с N.
Мыс Меншикова (53°18' N, 141°25' Е) приметный расположен в 4,4 мили к N от мыса Тлангет. Мыс Меншикова образован юго-восточным склоном холма Меншикова, или Мнгашь, высотой 118 м, который находится в 5 кбт к NW от него. Мыс представляет собой отвесную скалистую стену; поверхность его поросла лесом.
Маяк Меншикова установлен на юго-восточном склоне холма 5 Меншикова в 2 кбт к NW от мыса Меншикова.
Опасности Три затонувших судна, одно из которых с глубиной над ним 8 м; три якоря, один из них с глубиной над ним 6,9 м, и осыхающий камень лежат в 6,2—6,5 мили к Е от мыса Меншикова.
10 Затонувший буй с глубиной над ним 5,3 м находится в районе светящего буя № 73 в 5,5 мили к NE от мыса Меншикова.
Остров Байдуков (53 18'N, 141°28'Е). См. Лоцию Охотского моря. Выпуск 2 (№ 1407).
Восточный берег Амурского лимана, являющийся одновременно северной частью западного берега острова Сахалин, тянется от мыса Тык до мыса Тамлаво на расстояние около 100 миль к N. Местность, прилегающая к нему, представляет собой песчаную, заросшую кустарником или травой низменность, покрытую многочисленными озерами. На отдельных участках берега имеются дюны. Параллельно средней части берега в 7 милях от него проходит горный хребет, хорошо видимый с фарватеров Амурского лимана. Вершина этого хребта достигает высоты 538 м.
Берег изрезан очень слабо и не образует ни одной бухты, пригодной для якорной стоянки. Мысы, выступающие от берега, плохо приметны и представляют собой либо невысокие песчано-галечные обрывы, либо оконечности песчаных кос. В непосредственной близости от береговой линии тянутся невысокие обрывы, прорезанные многочисленными ручьями и речками.
Населенные пункты в южной части берега встречаются значительно реже, чем в северной. Наиболее крупными на восточном берегу лимана являются селения Погиби и Рыбновск.
Глубины вдоль восточного берега Амурского лимана незначительны, за исключением участка между параллелями мыса Халезова и створа Верещагинский.
Почти на всем протяжении берег окаймлен обширными отмелями. На отмелях имеются банки с наименьшими глубинами 0,8—1,4 м; некоторые банки осыхают. Местами от берега отходят осушки; наиболее обширна осушка в заливе Тык.
Грунт вдоль берега песок и ил; в южной части лимана у берега встречаются водоросли.
Метеорологические сведения. В период навигации в восточной части Амурского лимана преобладают южные ветры. Юго-восточные ветры летом обычно сопровождаются дождями. Туманы в описываемом районе наблюдаются в течение всего года, но наиболее часты они с марта по октябрь. Самые густые и продолжительные туманы бывают во второй половине августа.
ОТ МЫСА ТЫК ДО МЫСА ПОГИБИ участок восточного берега Амур-ского лимана является восточным берегом пролива Невельского. Этот берег низкий, местами песчаный и обрывистый. В южную часть берега вдается обширный мелководный залив Тык.
На всем протяжении вдоль берега простирается отмель с глубинами менее 5 м; ширина отмели по мере продвижения с S на N уменьшается от 15 до 1 мили. Западная кромка отмели круто обрывается, глубины
около нее 5—10 м. Вдоль этой кромки проходит южная часть Южного фарватера. На отмели вблизи Южного фарватера имеются отличительные глубины и банки. Наиболее опасны из них расположенная в 3,9 мили к SW от мыса Уанги банка, на которой, по донесению 1961 г., обнаружена скала с глубиной 0,9 м, а также банка, осыхающая в средней части, простирающаяся узкой полосой на 8,4 мили с SSW на NNE в 2,6 мили к WSW от мыса Уанги.
Мыс Тык (51°45'N, 141°41/E), южный входной мыс залива Тык и восточный мыс южного входа в Амурский лиман, находится в 12 милях к NW от южного входного мыса залива Виахту (стр. 278). Мыс Тык представляет собой северо-западную оконечность низкой песчаной косы, образующей южный берег залива Тык.
Затонувшее судно, лежащее на отмели с глубинами менее 10 м, по донесению 1973 г., находится в 5,9 мили к WSW от мыса Тык.
Залив Тык вдается в восточный берег Амурского лимана между мысом Тык и -находящимся в 8,7 мили к NNW от него мысом Лах. Южный берег залива представляет собой песчаную косу, покрытую 20 невысокими дюнами, часть склонов которых поросла кустарником. В 2 милях к SE от мыса Тык находятся постройки заброшенного селения. Берега залива низкие и песчаные.
В залив Тык, почти весь заполненный осушками, впадает много речек, из которых наиболее значительны речки Тык, Варнак и Черная. 25 Речки промывают в осушках узкие извилистые проходы, глубины в которых неровные и достигают 14,4 м. Кромки проходов крутые.
Во входе в залив Тык и в проходах между отмелями действуют сильные приливные течения.
Вход в залив Тык очень сложный, требует большой осторожности 30 и возможен только для небольших судов при знании местных условий плавания.
Мыс Лах является северным входным мысом залива Тык. Местность, прилегающая к мысу Лах с востока, низкая, покрыта большим количеством озер и заканчивается у береговой линии невысоким обрывом. Мыс 35 окаймлен осушкой.
Мыс Уанги (52°06'N, 141°38'Е) находится в 12,8 мили к N от мыса Лах. Мыс Уанги низкий, вблизи него возвышается несколько песчаных холмов. Мыс окаймлен отмелью с глубинами менее 5 м и осушкой.
Речка Уанга впадает в Амурский лиман в 4 кбт к SSE от мыса 40 Уанги. Устье речки очень мелководное. Перед устьем лежит осушка, через которую в речку ведут два мелководных прохода.
Дамба разрушенная выступает от берега на 740 м к WSW в 1,6 мили к S от мыса Уанги. Ширина дамбы 15 м, глубина у ее оконечности 1 м. В районе дамбы разбросано много камней. На берегу вблизи 45 основания дамбы имеются постройки.
Створ светящих знаков Уанги , установленных в 8 кбт к NE от мыса Уанги, ведет по Южному фарватеру от светящего буя № 9 до светящего буя № 10.
ОТ МЫСА ПОГИБИ ДО МЫСА ХАЛЕЗОВА берег низкий и песчаный, за исключением участка берега в районе светящего знака Романовна. К N и S от светящего знака Романовка берег представляет собой невысокий песчаный обрыв с большим количеством незначительных холмов. Вдоль этого берега тянется песчаный пляж. На всем протяжении берег почти не изрезан. Выступающие от него мысы низки и однообразны.
В южной части описываемого участка между мысами Погиби и Вагис берег представляет собой низкий земляной обрыв. Многочисленные речки, прорезающие берег, мелководны.
Местность, прилегающая к берегу, низменна и покрыта множеством озер. В южной части местности приметна гора Энгыч, а в северной виден небольшой горный хребет.
Глубины вдоль берега небольшие и изменяются неравномерно. Берег окаймлен обширной отмелью с глубинами менее 5 м; местами от берега отходят осушки шириной 0,2—1,4 мили.
У описываемого участка берега вблизи Сахалинского фарватера кое-где имеются отличительные глубины и банки, наиболее обширна из которых банка с наименьшей глубиной 0,8 м, расположенная в 7,6 мили к W от устья речки Лангры (53°03'N, 14l°55' E). Эта банка простирается на 10 миль параллельно Сахалинскому фарватеру.
Мыс Погиби расположен в 7,4 мили к N от мыса Уанги. Мыс Погиби является восточным мысом самой узкой части Амурского лимана — прохода Лазарева. В 3 кбт к NNE от мыса Погиби в лиман впадает речка Погиби; устье ее мелководно.
Селение Погиби расположено в районе мыса Погиби. В нем много крупных приметных построек, среди которых особенно выделяется башня, возвы-шающаяся в 1,1 мили к Е от мыса Погиби. В селении есть почта, телефон и медпункт.
Створ маяков Погиби-Южные , установленных в 8 кбт к SE от мыса Погиби, ведет по Южному фарватеру от светящего буя № 8 до светящего буя № 9.
Створ маяков Погиби, установленных в 2 кбт к NE от мыса Погиби, ведет по Южному фарватеру Амурского лимана от светящего буя № 12 до светящего буя № 14. Передний створный маяк виден плохо, особенно когда солнце находится на восточной стороне горизонта.
Дамба шириной 10 м и длиной 1300 м отходит от берега в 7,3 кбт к SE от мыса Погиби. По обе стороны дамбы небольшие суда могут укрываться от северных и южных ветров и волнения. Подходить к дамбе рекомендуется только по направлению, в котором она выступает.
Островок насыпной диаметром 90 м, покрывающийся водой, расположен в 4,2 кбт к W от оконечности дамбы.
Аномальный пункт находится в 1,9 мили к NE от мыса Погиби. Магнитное склонение в этом пункте составляет 16,8° W.
Район свалки грунта находится в 1,9 мили к S от мыса Погиби. В районе свалки грунта глубины могут быть менее показанных на картах.
Гора Энгыч, или Вагис , высотой 538 м расположена в 19 милях к ENE от мыса Погиби. Она является господствующей на восточном берегу Амурского лимана и хорошо приметна с Южного фарватера.
Мыс Тунгусский находится в 5,9 мили к N от мыса Погиби. Мыс 10 Тунгусский низкий, песчаный и неприметный. Берег к S и N от него обрывистый и заканчивается песчаным пляжем.
Район свалки грунта находится в 2,1 мили к SW от мыса Тунгусский. В районе свалки грунта глубины могут быть менее показанных на картах.
Мыс Уаз находится в 2,1 мили к N от мыса Тунгусский. Мыс Уаз незначительно выступает в лиман и не виден с Южного фарватера Амурского лимана. Вплотную к мысу подходят невысокие дюны. Мыс Уаз окаймлен осушкой.
Мыс Вагис расположен в 2,3 мили к N от мыса Уаз и представляет собой невысокий песчано-галечный обрыв, окаймленный осушкой шириной 2—5 кбт.
Мыс Ныйде находится в 13 милях к NNE от мыса Вагис и представляет собой изгиб низкой песчаной косы. Опознанию мыса Ныйде помогают несколько песчаных бугров, расположенных севернее мыса, с осыпающимися в сторону лимана склонами. Коса, образующая мыс, выступает в лиман на 5 кбт к SSW, а затем круто поворачивает на ENE и тянется на 6 кбт, образуя бухточку Ныйде, удобную для якорной стоянки малых судов. Мыс Ныйде окаймлен отмелью с глубинами менее 2 м; на отмели местами лежат осушки.
Мыс Нокси расположен в 4 милях к N от мыса Ныйде и по своему зо виду похож на мыс Ныйде. Мыс Нокси образован изгибом косы, которая выступает в лиман на 4 кбт к SW, а затем круто поворачивает на Е, образуя заполненную осушкой бухточку Нокси. Суда с осадкой до 1,5 м могут укрываться от северных и восточных ветров в 6 кбт к SE от мыса Нокси; однако при подходе к этому месту следует остерегаться песчаной 35 подводной косы, которая выступает на 3 мили к W от мыса Нокси. Глубины над этой косой менее 2 м, а в 5 кбт к SW ЧУГ мыса Нокси коса осыхает.
Мыс Ихдам расположен в 3,8 мили к N от мыса Нокси и по внешнему виду напоминает мысы Нокси и Ныйде. От мыса Ихдам отходит низкая песчаная коса сначала на 2 кбт к SE, а затем на 40 расстояние около 4 кбт к Е, образуя осыхающую бухточку. В 1 миле к ESE от мыса Ихдам в лиман впадает небольшая речка Ихдам.
Суда с осадкой до 2 м могут найти укрытие от северных и восточных ветров в 5—10 кбт южнее косы, образующей бухточку; однако при подходе к этому месту следует остерегаться песчаной подводной косы, 45 выступающей на 2 мили к SW от мыса Ихдам. Наименьшая глубина 0,8 м расположена в средней части этой косы.
Радиолокационные отражатели Три радиолокационных отражателя установлены на знаках, находящихся в 6—9 кбт к NNE от мыса Ихдам.
Мыс Пыркн (52°49/ N, 141°5Г Е) незначительно выступает в Амурский 50 лиман в 6,2 мили к N от мыса Ихдам. Мыс Пырки низкий песчаный; опознать его можно по довольно значительной песчаной осыпи, протянувшейся к S от него. Мыс пересечен устьем речки Пырки, на правом берегу которой стоит дом.
В 1,1 и 1,7 мили к N от мыса Пырки на берегу расположены холмы Кедровый и Песчаный высотой соответственно 15 и 13 м.
Мыс Чингай, низкий и песчаный, находится в 3,8 мили к N от мыса Пырки. Мыс Чингай прорезан устьем речки Чингай, которая перед впадением в лиман образует небольшую лагуну, отделенную от Амурского лимана узкой песчаной косой. На косе расположены постройки заброшенного селения.
Речка Лангры впадает в Амурский лиман в 10,1 мили к NNE от мыса Чингай. От берегов устья речки на 6 кбт к W выступает осушка, в которой есть мелководный проход в устье. На правом берегу речки в 5 кбт от ее устья расположено селение Береговые Лангры.
Светящий знак Романовна установлен в 6,8 мили к NNW от устья речки Лангры.
ОТ МЫСА ХАЛЕЗОВА ДО МЫСА ТАМЛАВО берег низкий и почти лишен растительности. Естественных приметных пунктов в этом районе очень мало. При плавании по Сахалинскому фарватеру Амурского лимана опознать берег помогают постройки селения Рыбновск, радиолокационные отражатели на мысе Тамлаво, а также Валуевский и Верещагинский створы.
Вблизи участка берега между мысами Халезова и Тамлаво проходит часть Сахалинского фарватера. Это наиболее глубоководный участок, изобата 10 м проходит здесь в расстоянии от 2,5 кбт до 1,2 мили от берега. В северной части у берега встречаются осушки, а вблизи Сахалинского фарватера — банки.
В случае необходимости на якорь можно становиться у кромки Сахалинского фарватера на глубинах около 10 м. Грунт в этом районе хорошо держит якоря. Эти якорные места открыты для всех ветров и якорная стоянка на них нес-покойна, особенно во время крепких северных и южных ветров.
Мыс Халезова (53°10'N, 141°50'Е), низкий и песчаный, находится в 7,6 мили к NNW от устья речки Лангры. Мыс прорезан устьем речки Наниво, или Романовка.
Селение Луполово расположено на берегах устья речки Наниво в 2 кбт к Е от мыса Халезова. При следовании по Сахалинскому фарватеру с SW селение Луполово видно хорошо, а с NW просматриваются только отдельные его строения. В селении есть почта, телефон и медпункт.
Светящий знак Романовка установлен в 8 кбт к SSE от мыса 40 Халезова.
Подводное препятствие (буй) находится в 3,8 кбт к NNW от мыса Халезова.
Речка Музьма впадает в Амурский лиман в 3,6 мили к N от мыса Халезова. Устье речки мелководно.
Валуевский створ маяков , установленных в 9,5 кбт к NNW от устья речки Музьма, ведет по Сахалинскому фарватеру от светящего буя № 60 к светящему бую № 62.
Селение Рыбновск, расположенное в 1,6 мили к NNW от устья речки Музьма, является наиболее крупным населенным пунктом на восточном берегу Амурского лимана. В селении находятся сельский Совет и рыбокомбинат, есть почта, телефон, телеграф и больница.
ВОСТОЧНЫЙ БЕРЕГ ЛИМАНА ОТ МЫСА ТЫК, ДО МЫСА ТАМЛАВО
У берега против селения на период навигации сооружаются два пирса, предназначенные для швартовки судов с осадкой до 2 м. Длина пирсов 90—100 м. Стоянка у пирсов и на якоре против селения Рыбновск при крепких ветрах любого направления неспокойна.
Селение Рыбновск связано водным сообщением с портом Николаевск-на-Амуре.
Аномальный пункт находится в районе селения Рыбновск. Магнитное склонение здесь 9,7° W.
Верещагинский створ маяков, установленных в 4,7 мили к N от устья речки Музьма, ведет по Сахалинскому фарватеру от светящего буя 1C № 64 до светящего буя № 66.
Петумбопповский створ маяков , установленных в 1,5 мили к SSE от мыса Тамлаво, ведет по Сахалинскому фарватеру от буя № 66 до буя № 68.
Мыс Тамлаво, или Головачева (53°23'N, 141°46/Е). См. Лоцию 15 Охотского моря. Выпуск 2 (№ 1407).
ФАРВАТЕРЫ АМУРСКОГО ЛИМАНА
Среди отмелей и банок, заполняющих Амурский лиман, пролегает несколько узких извилистых фарватеров, основными из которых являются Южный, Сахалинский, Невельского и Хуссинский.
Южная часть Южного фарватера и Сахалинский фарватер обеспечивают сквозное плавание из Татарского пролива в Сахалинский залив.
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ ПО ФАРВАТЕРАМ. При плавании по фарватерам необходимо учитывать возможный снос судне под действием приливных течений и не полагаться всецело на светящие буи. В целях удержания судка на фарватере необходимо при каждом повороте определять местонахождение переднего буя по пеленгу, соответствующему направлению оси фарватера, и следовать далее, держа передний или задний буй соответственно на этом или обратном ему пеленге. Следует помнить, что кромки фарватеров крутые, поэтому во избежание посадки на них надлежит строго придерживаться оси фарватеров. Необходимо избегать расхождения со встречным судном на поворотах и стремиться делать это на прямых курсах. Ни в коем случае не следует расходиться на барах фарватеров. При прохождении бара скорость судна обычно резко уменьшается, и оно плохо слушается руля. В связи с этим самое мелкое место бара необходимо проходить в последние минуты прилива, когда отсутствует течение, учитывая, что даже небольшое опоздание в этих случаях грозит посадкой судна на мель.
В случае крайней необходимости во время сильных ветров можно стано-виться на якорь с подветренной стороны отмелей, окаймляющих фарватеры.
Фарватеры Амурского лимана ограждены средствами навигационного оборудования для плавания в любое время суток. В каждой точке поворота, а на длинных коленах дополнительно на оси и кромках фарватеров выставляются светящие буи с цифрами, обозначающими их номер, а кое-где и вехи.
На Южном фарватере большинство колен оборудовано створами маяков и светящих знаков.
Плавучие предостерегательные знаки на фарватерах выставляются с середины июня по конец октября.
Плавание по фарватерам Амурского лимана из-за сложного характера приливных течений, а также узости фарватеров, требует большой осторожности, хорошего знания местных условий плавания и осуществляется с лоцманской проводкой.
Лоцманская служба. Лоцманская проводка на фарватерах Амурского лимана обязательна. Проводка судов в период навигации осуществляется круглосуточно лоцманской службой морского торгового порта Николаевск-на-Амуре.
Заявка на лоцмана подается в адрес капитана соответствующей плавучей лоцманской станции за 24 ч до подхода к месту их установки с указанием направления следования и наибольшей осадки судна. Режим работы радиосвязи лоцманских станций круглосуточный на частоте 500 кГц. Дублирующая связь осуществляется через порт Николаевск-на-Амуре; радиопозывные УЛЛ (ULL).
Сведения о времени установки лоцманских станций и всех изменениях в их работе объявляются в извещениях мореплавателям Гидрографической службы Краснознаменного Тихоокеанского флота, часть I.
Плавучая лоцманская станция Южная устанавливается в районе осевого светящего буя № 1 (51 41' N, 14l°20' E).
Предупреждения При плавании по фарватерам Амурского лимана следует учитывать следующее:
1.Местоположение буев, вех, а также характер огней могут изменяться, поэтому полностью полагаться на них не следует.
2.Порядок информации судов о фактических уровнях воды на лимитирующих участках фарватеров определяется лоцманской службой с открытием навигации и объявляется в извещениях мореплавателям ГС ТОФ.
3.Объявленные глубины, величину прилива и скорость судна следует учитывать так, чтобы иметь на барах глубины под килем не менее 0,2 м. В случае посадки судна на мель капитан несет ответственность за преднамеренное обмеление фарватеров, так как при работе винтов во время съемки судна с мели происходит намыв грунта и обмеление судоходной части фарватера, вследствие чего нарушается режим плавания.
4.Ориентироваться по глубинам на фарватерах невозможно из-за большой крутизны кромок фарватеров.
5.Суда, идущие в направлении возрастания нумерации буев, уступают дорогу встречным судам.
6.Суда с осадкой более 4,5 м должны нести в дополнение к огням, предписанным Правилом 23 (а) МППСС-72, сигналы в соответствии с Правилом 28 МППСС-72. Суда, не несущие таких сигналов, уступают дорогу судну, идущему с этими сигналами.
7.Длина буксирного троса при плавании на участке Южного фарватера от мыса Джаорэ до мыса Пронге и по фарватеру Невельского должна обеспечивать хорошую управляемость судов и гарантировать сохранность плавучих предостерегательных знаков.
8.В штормовую погоду, когда невозможен прием или высадка лоцмана, проводка судна в пределах границ лоцманского обслуживания данной станции осуществляется методом лидирования за лоцманской станцией до места безопасной высадки лоцмана. При этом движение ведомого судна регулируется сигналами, установленными для проводимых через лед судов, или по радио на УКВ, а для иностранного судна — сигналами Международного свода сигналов.
9.Производить радиотелефонные разговоры в начале каждого часа в течение 10 мин на частоте 2264 кГц, за исключением аварийных и несчастных случаев, не разрешается. Судовая радиостанция должна быть постоянно включена на УКВ на дежурный прием (16 канал).
ЮЖНЫ Й ФАРВАТЕР ведет из Татарского пролива в устье реки Амур. Начальная точка Южного фарватера находится в 8,5 мили к Е от мыса Южный, где выставляется осевой светящий буй № 1 (51°4Г N, 141°20/ Е)
Банкой Грагайтиса, расположенной вблизи мыса Лазарева, Южный фарватер делится на западный и восточный рукава. Западным рукавом 50 могут пользоваться суда, идущие с S в морской участок Лазаревского леспромхоза, а восточным — следующие с S мимо участка по Южному фарватеру.
На параллели 52°30' сев. шир. у светящего буя № 19 от Южного фарватера к NNE ответвляется Сахалинский фарватер.
В районе мыса Большой Чхиль Южный фарватер соединяется с фарватером Невельского и идет далее по реке Амур до порта Николаевск-на-Амуре.
В районе светящего буя № 44 Южный фарватер отмелью с расположенными на ней островом Воспри и островком Верхний делится на два рукава; северный и южный. Северный рукав глубоководен, огражден средствами навигационного оборудования и используется судами, идущими в порт Николаевск-на-Амуре. Южный рукав мелководный, извилистый и используется для плавания только при хорошем знании местных условий. В районе порта Николаевск-на-Амуре оба рукава опять соединяются в один фарватер.
Длина Южного фарватера от начальной точки до порта Николаевск-на-Амуре 114 миль.
Наименьшие глубины на Южном фарватере находятся на его барах в районе мыса Хусси и к NE от острова Уюзют, а также в районе оси створа Джаорэ-Малый (северный). Глубины эти колеблются от 3,1 до 4 м. Следует иметь в виду, что в некоторых местах в непосредственной близости от оси фарватера могут встретиться и меньшие глубины, подводные препятствия и затонувшие суда, поэтому мореплаватели должны 20 строго держаться оси фарватера.
Плавание по колену Южного фарватера от светящего буя № 28 до пере- сечения створов светящих знаков Сабахский и Уюзютский-Северный требует большой осторожности, так как здесь находится самое узкое место фарватера. В отлив кромки фарватера здесь заметны по ряби на поверхности воды.
На протяжении Южного фарватера грунт — песок или мелкий песок.
Гидрометеорологические сведения. В западной части Амурского лимана в период навигации преобладают южные и юго-восточные ветры, иногда сопровождающиеся непродолжительными туманами. На участке 30 берега от мыса Южный до мыса Лазарева туманы появляются при юго-восточных ветрах, а на участке от мыса Лазарева до мыса Пронге — при северо-восточных.
Сильный ветер вызывает волнение; волны здесь незначительные по высоте, но крутые и опасные для шлюпок и катеров.
В южной части Южного фарватера преобладают приливные течения. В проливе Невельского наибольшая скорость суммарных течений 3,6 уз. В северной части Южного фарватера от устья реки Амур до острова Хагимиф суммарное течение устойчиво и направлено на S; наибольшая скорость его колеблется от 1,4 до 2,6 уз.
Пресная вода. На Южном фарватере суда могут принять пресную воду между мысами Джаорэ и Пронге.
Режим плавания На Южном фарватере в районе мысов Екатерины и Муравьева расположены районы, запретные для постановки на якорь, лова рыбы придонными орудиями лова, подводных и дноуглубительных работ, придонного траления, подводных взрывов и плавания с вытравленной якорной цепью.
Предупреждения. 1. Стороны фарватера считаются по ходу судна, идущего из Татарского пролива в устье реки Амур.
2. Нумерация светящих буев фарватера ведется с S на N.
3. Обгон судов на участке Южного фарватера от светящего буя № 22 до светящего буя № 32 запрещен.
4. На фарватере от светящего буя № 26 до светящего буя № 32 якорная стоянка запрещена.
Естественные створы Южного фарватера . При плавании по Южному 55 фарватеру рекомендуется использовать естественные створы, расположенные в заливе Чихачева и на западном берегу Амурского лимана.
Гора Невельского с холмом высотой 82 м 1
Гора Арбат с мысом Давыдова 2
Мыс Причальный с мысом Невельского 4
Гора Ягодная с мысом Каменный 7
Гора Медвежья с южной оконечностью остронка Попова 8
Гора Коническая с мысом Муравьева 9
Юго-западная оконечность острова Пилимиф с западной оконечностью островка Гиамиф 17
Маяк Уаркэ с северной оконечностью острова Пиламиф 18
Маяк Уаркэ с серединой острова Хагимиф 19
Западная оконечность острова Хагимиф с западной оконечностью острова Пиламиф 20
Гора Джаорэ с горой Маркрам 20
Якорные места. Для ожидания наступления полной воды на барах Южного фарватера становиться на якорь можно в б кбт к Е от мыса Джаорэ при следовании с юга и к Е от оси фарватера у мыса Пронге при следовании с севера. При постановке на якорь у мыса Джаорэ необходимо учитывать, что вблизи якорного места лежит затонувший 5 якорь с глубиной над ним 4,1 м.
Кроме того, якорные места находятся к Е и W от светящих буев № 18 и 19, а также на участке фарватера между светящими западным буем и буем № 43 к NW от острова Оремиф,
Рекомендации для плавания по Южному фарватеру. Выход к началь- ю ной точке Южного фарватера осуществляется от точки 51°29' N, 140°56' Е курсом 52,5°, которым следует пройти 18,7 мили до светящего буя № 1 (51°4ГМ, 141°20'Е).
Дальнейшее плавание под проводкой лоцмана от светящего буя № 1 до порта Николаевск-на-Амуре осуществляется по курсам между 15 светящими буями в порядке возрастания их номеров, а на большинстве участков — и по створам светящих знаков..
На участке Южного фарватера между светящими буями № 42 и западным можно сделать поворот, не доходя 6 кбт до светящего буя западного, и следовать к светящему бую № 43 по естественному створу маяка Пронге с юго-западной оконечностью острова Оремиф.
Буи, курсы и стаоры знаков показаны на картах.
Плавание по Южному фарватеру от порта Николаевск-на-Амуре до Татарского пролива осуществляется обратными курсами.
САХАЛИНСКИЙ ФАРВАТЕР ответвляется от Южного фарватера в районе светящего буя № 19 (52°30' N, 141°2б'Е) и ведет на N в Сахалинский залив сначала почти посредине Амурского лимана, затем постепенно приближаясь к ЕГО восточному берегу. У светящего буя № 65 (53°23' N, 141 40'Е) от Сахалинского фарватера ответвляется к NE фарватер, проходящий между банками Зотова и Северная. Этот фарватер 30 ограждается светящими буями № 113 и 114. К Е от оси фарватера вблизи буя № 11З лежит затонувшее судно. Описание банок Зотова, Северная и затонувшего судна см. в Лоции Охотского моря, вып. 2 (№ 1407). Конечная точка Сахалинского фарватера находится у светящего буя № 68 {53°29' N, 141°23' Е) в 15,3 мили к WNW от мыса Тамлаво. Длина Сахалинского фарватера 70 миль. Этот фарватер самый широкий из всех фарватеров Амурского лимана. На участке между светящими буями № 62 и 63 при волнении, особенно в отлив, хорошо приметны кромки фарватера.
Наименьшие глубины на Сахалинском фарватере находятся на оси фарватера между светящими буями № 47 и 48, где они колеблются от 4,1 до 4,4 м. На оси фарватера, ответвляющегося к NE от буя № 65 и проходящего между банками Зотова и Северная, наименьшая глубина 2,6 м находится между буями № 65 и 113.
На всем протяжении Сахалинского фарватера грунт — мелкий песок и ил с песком.
Затонувшее судно (плашкоут), представляющее опасность для плавания, находится в 2,9 мили к NW от мыса Тамлаво и ограждается светящим буем.
Течения На Сахалинском фарватере основную роль играют приливные течения.
Наибольшая скорость суммарных течений достигает 2,6 уз между параллелями 52°38' и 53°00' сев. шир. и 5 уз между параллелями 53°11' и 53°25' сев. шир. Суммарные течения направлены на N и NNE.
Пресная вода На Сахалинском фарватере между светящими буями № 52 и 59 суда могут принять пресную воду.
Предупреждения. 1. Стороны фарватера считаются по ходу судна, идущего из Татарского пролива в Сахалинский залив.
2.Нумерация светящих буев фарватера ведется с S на N.
3.При плавании по Валуевскому створу маяков Сахалинского фарватера между светящими буями № 60 и 62 необходимо учитывать, что при ветрах и течениях, направленных вдоль оси фарватера, но в противоположные стороны, на участке возникает сильное волнение, опасное для малых судов.
4 Плавание по фарватеру между банками Зотова и Северная временно запрещено,
Естественные стаоры Сахалинского фарватера. При плавании по Сахалинскому фарватеру рекомендуется использовать естественные створы, расположенные на западном берегу Амурского лимана.
Якорные места Для ожидания наступления полной воды на баре фарватера становиться на якорь можно при следовании с юга у светящего буя № 18 или 19, а при следовании с севера у светящего буя № 58. Кроме того, якорные места имеются к W от оси фарватера Валуевского створа маяков между светящими буями № 60 и 61, а также к Е от оси фарватера между светящими буями № 62 и 64.
Рекомендации для плавания по Сахалинскому фарватеру. Плавание по фарватеру от светящего буя № 19 в Сахалинский залив осуществляется под проводкой лоцмана по курсам от одного светящего буя к другому в порядке возрастания их номеров, а на отдельных участках -- и по створам светящих знаков. Курсы, створы знаков и буи показаны на картах. Плавание из Сахалинского залива в южную часть Амурского лимана 10 {до светящего буя № 19) осуществляется обратными курсами.
Фарватер Невельского, или Северный, ведет от соединения с Южным фарватером в районе мыса Большой Чхиль до района мыса Пуир. Длина фарватера Невельского от светящего буя 108 до района мыса Пуир 17,к5 мили.
Фарватер Невельского наиболее узкий среди других фарватеров в Амурском лимане. Особенностью его является весьма резкий переход от сравнительно больших глубин на оси фарватера к мелководьям, ограничивающим его кромки, что в сочетании с большими и переменными скоростями приливных течений делает фарватер очень трудным для плавания. Незначительное уклонение от рекомендованного курса сразу же приводит судно на глубины 1 —1,5 м.
При отливе левая сторона фарватера между буями № 94 и 95 хорошо приметна по ряби на воде.
Вблизи от оси фарватера между светящими буями 107 – 108 лежит банка с наименьшей глубиной 1,9 м.
Грунт на фарватере Невельского песок, мелкий песок и ил с песком. Течения, На фарватере Невельского между параллелями 53°07' и 35 53°10' сев. шир. суммарное течение в период наибольшего развития направлено на север; скорость его у мыса Пуир 2,0 уз
Пресная вода. На фарватере Невелкского от устья реки Амур до мыса Пуир суда могут принять пресную воду. Между мысом Петах и устьем реки Амур вода на фарватере всегда пресная.
Предупреждения. 1, Стороны фарватера считаются по ходу судна, идущего от пирса Пуир к устью реки Амур.
2.Нумерация светящих буев фарватера ведется с N на S.
3.Глубины на мелководном участке подвержены частым изменениям, особенно после сильных северных штормов, весеннего ледохода,
а также при посадке судов на мель в этом районе, так как в результате работы винтов и наличия сильного течения происходит намыв грунта.
4.При плавании по фарватеру настоятельно рекомендуется иметь на судне готовыми к отдаче становые якоря, а также шлюпку или катер для завозки верпа. Вместе с тем следует помнить, что становиться на якорь на фарватере Невельского можно лишь в крайних случаях, так как при сильных течениях якоря здесь ползут, а большое вытравливание якорной цепи грозит посадкой судна на мель при его разворачивании в момент смены течений.
Якорные места. Для ожидания наступления полной воды на баре фарватера можно становиться на якорь на участке фарватера между светящим буем № 89 и буем отдельной опасности. Это якорное место ограждено светящими буями западным и восточным.
Плавание по Невельскому фарватеру разрешается только под проводкой лоцмана.
ХУССИНСКИЙ ФАРВАТЕР соединяет Южный и Сахалинский фарватеры. Начальная точка Хуссинского фарватера расположена в 1,9 мили к SSE от мыса Хусси, а конечная — у светящего буя № 54 (52°5Г N, 141°34' Е) Сахалинского фарватера. Длина Хуссинского фарватера 13,9 мили.
Наименьшая глубина 3 м на Хуссинском фарватере находится в 1,4 мили к NE от переднего маяка Хуссинского створа маяков.
На оси фарватера выставляются два осевых светящих буя № 111 и 112.
Рекомендации для плавания по Хусскнскому фарватеру. Плавание по фарватеру из Южного фарватера в Сахалинский фарватер осуществляется по Хуссинскому створу маяков от одного светящего буя к другому в порядке возрастания их номеров. Буи можно оставлять с обеих сторон. Створ маяков и буи показаны на картах.
Переход с Сахалинского фарватера на Южный осуществляется также по Хуссинскому створу маяков.
ФАРВАТЕР ГАВРИЛОВА соединяет фарватеры Южный и Невельского и служит для прохода судов с осадкой не более 1,3 м. Начальная точка (52°53' N, 141°13' E) фарватера Гаврилова расположена на участке между светящими буями № 36 и 37 Южного фарватера, а конечная — у светящего буя № 108 фарватера Невельского, установленного в 1,6 мили к SSW от мыса Табах. Длина фарватера Гаврилова 6,3 мили.
Наименьшие глубины 1,4—1,9 м на фарватере Гаврилова находятся в 4—4,6 мили к NNW от мыса Пронге. На оси фарватера выставляются три светящих буя: № 128, 129, 131.
Рекомендации для плавания по фарватеру Гаврилова. Плавание по фарватеру Гаврилова от точки поворота с Южного фарватера на фарватер Невельского осуществляется по курсам от одной вехи к другой. Буи вблизи начальной и конечной точек фарватера, вехи и курсы показаны на картах.
Переход с фарватера Невельского на Южный осуществляется обратными курсами.