МОРСКАЯ ГАЗЕТА № 1, 1991 г., Махачкала.
См. оригинал
Нешто рылом не вышли?
28 октября прошлого года
от причала австралийского . порта Сидней отошла парусная яхта «Каэран» (в переводе с языка тамошних аборигенов — «Мирная зона») и взяла курс на мыс Горн (Южная Америка). Ее капитан, наш соотечественник Федор Конюхов, намерен за
семь месяцев плавания в одиночку пройти вокруг соета.
Невозможно сказать, где и когда
впервые родилась мечта сб одиночном кругосветном плавании под парусами, но
известно, что 8 марта 1898 года американский рыбак Джошуа Спокам первым
воплотил ее в жизнь. С той, поры более двухсот мореплавателей-одиночек обогнули
земной шар, свыше тысячи пересекли океан. Идут на яхтах мужчины и женщины, дети
(Роберт -Ли Грэхем — 16 лет), и старики, инвалиды (Говард Блэкберн без пальцев
обеих рук, с искалеченными ногами), и слепой — Джим Диксон. Идут американцы и
французы, англичане и японцы, болгары, чехи, поляки, австралийцы,
новозеландцы... И ни одного нашего соотечественника!
Почему? Неужто рылом не вышли?
Находились и в России желающие померяться силами с океаном. Но одним поворачивали голову на 180 градусов,
другие вынуждены были искать приюта у чужих берегов, третьи до скончания дней
своих мыкались по служебным кабинетам.
Полжизни шел к вожделенному старту Федор Конюхов — 19 лет из своих 39. Сколько же душевных сил и
физической энергии затратил этот, несомненно, мужественный человек! И на что?!
Ответ дает сам Конюхов: «Все время меня не пускали, запрещали. Вот почему я
приехал в Сидней, ухожу из Астралии и финиширую в Астралии».
Сомневаться в искренности этих слов не приходится. Вспомним историю Александра Чебанюка. Капитан второго
ранга запаса ВМФ, ветеран Беликой Отечественной войны, коммунист,
Действительный член Географического общества СССР, опытный моряк и яхтсмен,
Александр Чебанюк восемь лет упорно готовился к одиночному кругосветному
плаванию. Истратил все свои сбережения, собственноручно построил яхту «Русь»
и... 9 февраля 1975 года в «Комсомольской правде» в статье «Под парусами
саморекламы» извращены факты, облито помоями честное имя.
В итоге — надругались над человеческой мечтой.
Мечта о кругосветке не обошла стороной и меня.
Моряк по профессии, я понимал, что ждет меня в океане. Готовился тщательно. Два года ушло на строительство
первой яхты. И вот осенью 1979 года — двухмесячное плавание по штормовому
Каспию. Летом следующего года отпуск провел в открытом море (снова Каспий)
без захода в порты. После очередного плавания (декабрь—январь) убеждаюсь: к
встрече с океаном готов. Спланировал переход через Атлантику по маршруту Ленинград
— Гавана (Куба). Определил день старта. Но при оформлении разрешения на выезд
влип в такой «океан», какой вот уже десять лет не могу преодолеть.
Пытался действовать через прессу. Святая простота! Не буду перечислять наименования газет и журналов,
куда обращался неоднократно за помощью. Их более тридцати — от районной
многотиражки до «Правды». Скажу только — то был глас вопиющего в пустыне. Но не
выбрасывать же продукты, припасенные для Атлантики! Снова иду в поход по
Каспию (1983 год). Через 118 суток в осенне-зимних условиях без захода в порты
пройдено свыше шести тысяч миль (расстояние от Ленинграда до Гаваны). После
того похода, окрепший духом и телом, с утроенной энергией опять бросаюсь в
объятия бюрократов. Из МВД ДАССР меня отфутболили в Спорткомитет СССР, из
Спорткомитета в МИД СССР. И пошло-поехало: МВД СССР, ЦК КПСС, Верховный Совет
СССР, Совмин СССР, снова МВД ДАССР. Обращался и к Генеральному секретарю ЦК КПСС
Брежневу, но к великому моему огорчению дорогой Леонид Ильич не успел
ответить. Писал и Андропову, и Черненко...
В июне 1985 года обратился к Генеральному секретарю ЦК КПСС М. Горбачеву с просьбой помочь мне
получить загранпаспорт и прочие документы, необходимые для выхода в Атлантику.
Ответа не последовало. В мае следующего года повторно пишу на имя Горбачева.
Ответа нет. Обращался и к делегатам 28 съезда КПСС...
В одиночку тридцать девять раз я пересок Каспийское море, а в бюрократическом болоте
увяз.
Француз Бернэр Муатисье, обогнувший в 1969 году, земной шар, утверждал: «Подготовить путешествие в
одиночку труднее, чем совершить его». Любопытно, смог бы этот сильный человек
осуществвить свою мечту будучи гражданином нашей страны?
В минувшем году мелькнул тонюсенький луч надежды: Верховный Совет страны принял в первом чтении Закон о
выезде и въезде в СССР. Однако его тут же упрятали в долгий ящик. И пока он там пылится, мечты советских яхтсменов о дальних океанских плаваниях блистательно разбиваются о пороги бесконечных чиновничьих кабинетов...
Евгений ГВОЗДЕВ,
яхтенный капитан,
г. Махачкала.
На снимке: Евгений Гвоздев (второй справа) с друзьями-яхтсменами Каспия. Слева направо — Станислав Семейко (пос. Бекдаш), Александр Аверкиев и Григорий Паныч (г. Шевченко). Остров Кара-Ада, август 1984 г.
Фото В. РУСЛАНОВА.