В Камаре-сюр-Мер "Лоппан" постоял недолго, всего два дня. Я как-то быстро отдохнул и засобирался дальше. Первый скачок моей "блошки" в Ла-Манше был сразу до Шербура. Как раз тут прочитал как грамотно идти из района Бреста в пролив, на восток. Последовал совету и не прогадал - выйдя за 2,5 часа до малой воды в Бресте, прошёл с попутным течением пролив Шеналь Дю Фур и войдя в Ла-Манш, все ещё с попутным течением долетел до долготы Роскофа. Почти 10 часов в попутном по потоке! Это было здорово.
Живописные берега, маяки, скалы и пляжи, городки и деревни - все быстро скользило мимо. Старался держаться подальше от мысов с характерными для них завихрениями и районами стоячей волны, но шел словно по порожистой реке, попадая в сулои и водовороты - сильный поток воды, неровный рельеф дна.
День, ночь, снова день. Опять стемнело, когда мы добрались до пролива Олдерни Рэйс. Место сложное. Я постарался пройти подальше от его входа, но больше часа меня несло в таком потоке, что куда бы я не поворачивал руль, трек на карте картплотера и не думал меняться. Ещё бы, здесь в сизигию скорость течения достигает 11 узлов! Словно сплав по бурной реке. Тот ещё аттракцион! Лето, но вода холодная и ночью сильно мёрзну. После тропиков, что ли? Одеваюсь по зимнему, ещё и непромоканец сверху. А днём опять голышом.
На этом этапе было удивительно мало судов. Яхты на ночь рассосались по гаваням, большие были далеко в стороне и встретился только рыбак, утюживший своим тралом море.
В Шербур пришел ночью. Это что же, становится традицией? В темноте непросто. И это при том, что я здесь не в первый раз. Ночь меняет масштабы, скрывает полную картинку...
Думал встать на рейде (здесь он совсем маленький), но решил, что всё-таки лучше к причалу.
Накопились береговые дела. Встал нормально, не отвык швартоваться. Душ. Стирка. Какое это удовольствие избавится от соли в одежде!
А Шербур по-прежнему хорош.
Куда в нем без зонтиков...
Попетлял по его приятным улочкам...
Интересно, сколько лет этой балке?