ОТЧЕТ
Поход проведен в 2 этапа: с 07.06 по 21.06.2025, и с 08.07.по 28.07.2025
Тип и название судна (ТТХ):SS-300 Storm MF– 15, ПОЛОСАТИК, надувная лодка с самодельным парусным вооружением. Грузоподъёмность – 500кг, длина – 3,4м, ширина – 1,75м, диаметр баллонов 0,40м, парусное вооружение: грот - 6м2, стаксель - 3,5 м2, штормовой - 1м2, вес -160 кг , моторы – 3,2 и 3,5 л.с.
Удостоверение рулевого: МАРИНС № 00468
Судовой билет спортивного туристского парусного судна: А 0504
Владелец судна: Холин Сергей Алексеевич
Маршрутная книжка: № 04/25
Экипаж:
Холин Сергей Алексеевич 1955 г.р. – капитан;
Кучеренко Олег Александрович 1967 г. р. – рулевой;
Назарюк Владимир Юрьевич 2005 г. р. – рулевой.
Донецк 2025
Первый состав экипажа: ( Нижняя Добринка – Оленье)
Холин Сергей – капитан;
Кучеренко Олег – рулевой;
Второй состав: (Оленье – Волгоград – Астрахань)
Холин Сергей – капитан;
Кучеренко Олег – рулевой;
Назарюк Владимир – рулевой.
Нитка маршрута: НижняяДобринка-Оленье-Камышин-Волжский-Волгоград-Светлый Яр- Каменный Яр-Никольское-Ахтубинск-Цаган Аман-Замьяны-Нариманов-Астрахань.
Общая протяжённость маршрута: 715 км
Количество суток активного маршрута: общее – 35; на воде – 25.
Категория сложности: __________
Маршрут рассмотрен МКК __________
+30°. Выезд из Донецка, с Южного АВ, в 16. На Успенке застряли из-за Олега, который впервые пересекал этот пункт. В Волгограде были в 4-30.
Жара – за 30*. Тут же, в 5-10, пересели на саратовский автобус, и в 8 утра были на АВ Камышино, откуда прошлогодний перевозчик Сергей нас сразу и забрал, правда, катал по городу больше 3 часов, перед тем, как отправиться в Нижнюю Добринку – но деваться некуда, других перевозчиков просто нет. В общем, на Майской №1, Н, Добринки, мы выгрузились в 12-20. Хозяин – Альберт Владимирович, нас дождался, определил на постой, и умчался на рыбалку. Перекусили с дороги и каждый занялся своими делами: я собрал мотор; Олег пытается ловить рыбу, но только запутал и изорвал леску. Прячемся от солнца на дебаркадере, но и там те же +33, что и на улице! На ужин жарим картошку с тушенкой, с салатами и прохладными напитками еле осилили. В 22 отбились на дебаркадере. Среди ночи замёрз, оделся в спортивный костюм и замотался полиэтиленом, т.к. все наши теплые вещи и спальники остались закрытыми в гараже. Олег где-то пропадает.
+33°, солнце. Подъём в 6 утра, завтракаем, и с приездом хозяина, начинаем сборку "парохода". Перетаскивая лодку в тень, на бетонном слипе, я наступил на мокрую тину в воде – и со всего маху припечатался спиной на бетон, и сполз по наклону в воду. Из воды вылез весь зелёный от водорослей, пришлось потом долго мыться и стираться. Хорошо, хоть голову прижал к груди – убился бы! А так только перелом ребра и вывих плеча, которое потом вправляли в Донецке. А ведь впереди длительный поход! Олег лечит нимесилом, мажет диклофенаком, больно даже кашлять. Общий ужин с хозяином, отбой после 22: я в спальнике, Олег – раздетый на простыне.
+32°. Подъём в 5 и 6 часов, до 8-30 возимся с лодкой, потом бутербродный завтрак и продолжаем сборку. После 10 сходил в сельсовет – поставил печати, рядом скупился: хлеб, сахар, пряники, уксус. До вечера 3 раза наклоняли лодку для монтажа блочков, фалов и флагов, в 4-й раз — для клейки днища. Альберт привёз 10 л бензина, показал свой улов (15 кг судака), сфотографировались с ним на прощание. В 21-30 ужинаем хозяйскими щами, отбой в 22-30. Птицы в камышах заливаются весь световой день, несмотря на жару.
Альберт Владимирович Стрельников дал приют "Полосатику" и его команде.
11 июня (среда). В 1 час ночи снял хлопавший вовсю стаксель (оставил на ночь, чтоб разгладился). В 3 часа началась гроза, еле успел поставить палатку, как начался дождь. В 6 бужу Олега, доедаем щи, укладываемся, спускаем по слипу лодку, швартуем у дебаркадера, догружаемся, и в 8-30 уходим из Н.Добринки, начав поход 2025 года. Стартуем с 2343 км фарватерного пути. В 15 попутным ветром проходим Камышин, впритирку со стоящим на якоре судном, после которого приходится грести из-за безветрия до 17-20. Стали в какой-то балке, с грунтовой дорогой до самого берега, 7 км за Камышиным, напротив Николаевска, – 2384 км, т.е. прошли 41 км. Костёр, в ужин поминаем моего погибшего внука (9 дней). Отбой в 22.
Первый походный день Первая стоянка. 41 км - позади.
Cолнце. Встал в 5-20. Разбираюсь с картами, до Антиповки ещё 23 км. В 6 часов еле разбудил Олега – тяжёл на подъём. Смотали палатки и спальники, завтракаем пересоленой гречкой со сливочным маслом, и 9-05 трогаемся, чередуя галфинд с бейдевиндом. В 15 часов усиливающиеся ветер и волнение вынудили нас укрыться в Калиновой балке, Быково (левый берег), куда мы зашли по следу встречных рыбинспекторов. Высадились в камышах, Олег поставил свою палатку наверху, я, как всегда, обосновываюсь в лодке. После мелкого ремонта сумок и одежды, ужинаем и в 22 "отбиваемся". Ветер гудит, не стихая. 2410 км, прошли 26 км.
Калинова Балка.
+30, ветер встречный, 4-5 м/сек. Ночью замёрз, Олег встал раньше меня – в 5-30, разобрали свои палатки, заварили на трубе чай и лапшу, и после 9, под мотором, попытались покинуть тихую бухту, но Волга нас встретила гулом и свистом непогоды, пришлось вернуться и спрятаться в камышах на выходе из бухты. Рыбак, косивший рядом камыши, сообщил неутешительный прогноз погоды на ближайшие 3 дня, то же подтвердила и Наташа из Донецка – это столько времени нам кормить комаров?! Олег сходил в посёлок за упаковочными коробками, выгнули и смазали рулевое, протоптали дорожку от камышей до пляжа на берегу Волги, регулярно проверяя её состояние. И тут, в 15-30, всё стихло! Не теряя времени, под мотором, рванули к противоположному берегу, у которого наш "прижимной" ветер был бы "отжимным". Аккуратно разминувшись с Омском – 7", в 17 высадились в бухте "Нижняя", по карте находящейся на том же 2410 км, что и Быково! Чудеса, да и только, куда же мы двигались 1,5 часа? На бутылках вытащили неразгруженную лодку на уютную стоянку, оборудованную столами и скамейками, поставили палатки, отварили картошку в "мундирах", начекрыжили салата – и предались чревоугодию. Потом заправили мотор и после 21 завалились спать. Я всю ночь кручусь, ища безболезненное положение для рёбер и вывихнутой руки, кукушки с какими-то птицами голосили до утра.
Бухта Нижняя
С 4-30 заполняю журнал, следом, слышу, и Олег расстегнул палатку. Тихо… На завтрак доели вчерашнюю картошку с тушёнкой, чай-кофе. В 7 отошли от берега, а в 7-20 вернулись, т.к. сильный встречный ветер поднял барашки и стало заливать лодку. Весь день шью-латаю, перепаковываю коробки и сумки. В 15 обедаем, в 19 – чаёвничаем, и в 20 отбиваемся. Вечером заштилело, но на ночь глядя, на Волгу нечего и соваться! Весь день лягушки дают концерт, а ночью к ним присоединяются душераздирающие голоса неизвестных птиц. Правая рука не работает в плече, оба еле ходим, стала хватать судорога.
+25. Проснулись до 4-х, без завтрака, в 5-10 рванули на моторе, с получасовым переходом на вёсла. В 7-35 были в 5 км за Караваинкой, час завтракаем – и опять вперёд! В 10, остановившись для дозаправки, Олег обнаружил на себе клеща: мочили его перекисью, настойкой календулы, пытались выкрутить против часовой стрелки – оторвался хоботок! Спрятали клеща в баночку, для анализа в больнице, до которой ещё надо добраться, а ветер, как назло, встречный. 2 часа смогли всё же пройти под парусом, пока волны не загнали на пляж, к рыбакам. " Да тут до посёлка 1,5 км осталось!"- обнадёжили они. Но даже полной заправки бака не хватило нам до него, а это – 5-8 км. Полчаса ещё выпутывались из водорослей и мелей, задымил мотор, и в 15-30 вынуждены были вернуться в какую-то, заросшую камышом бухту, где на пляжике резвилось с десяток подростков. Из сельской больницы они вызвали скорую, врач которой, приехав, обнадёжила, что у них сейчас клещи не энцефалитные, да и анализы делать негде – нет инфекционных отделений. Потому "помажьте йодом – и всё лечение!" Хорошо, хоть подвезли исстрадавшегося укушенного до неблизкого магазина, откуда он на такси привёз жигулёвское лекарство, груши, кефир и пиццу (которую тут же и выбросили). Ужинаем на лавочке. Познакомились с семьёй ненцев, которые перебрались сюда жить, сделали выбор в пользу умеренного Поволжья, а олени пусть пасутся сами! Пасмурно, чуть капнуло. Кончаются вода и бензин – завтра надо пополнять запасы. Легли после 20. Залив Широкий, Горный Балыклей. 2445 км. Прошли 35 км.
Комсомольцам и красноармейцам, |  Залив Широкий, Горный Балыклей |
+17(утром). Ветер южный, юго-западный. Не сплю с 4-30. Подготовил ёмкости для воды и бензина, на газу готовим лёгкий завтрак. Чуть не наступил на черную гадюку: маленькая, а бросалась как большая, и шустро скрылась в траве. Ещё несколько штук валялось раздавленными на дороге.После 8 иду в село, в ближайшем доме по ул. Приморской, 57, у Адила Амирахова,
В гостях у Адила. Горный Балыклей.
оставил фляги для воды, у главы администрации Белкиной В.М. поставил печати на маршрутки. Местный водитель свозил за 20 км на заправку, отчего мои 10 литров обошлись вдвое дороже. Но хоть подвёз до стоянки, по пути дав возможность скупиться в магазине. Сходили с Олегом за водой, и получили приглашение хозяина на "посиделки". Отнесли воду, захватили пиво для общения, и, бросив имущество без присмотра, до 13 говорим о жизни у них и у нас. Оказывается, в наш заросший заливчик в прежние времена заходили пассажирские суда и баржи, сейчас же от портовых строений не осталось и следа! Да…, не только водой усыхает Волга, но ещё больше деловой жизнью, экономикой. До конца дня прячемся от солнца в тени, на карематах. Наташа обещает на завтра северный ветер, должны быть готовы убегать.
+17. Встал в 4, Олег в 4-20. Сборка-укладка, чай на газу, овсяное печенье, и в 6-20 срываемся под парусами. Залив и село Суводское миновали в 7-50. Идём галфиндом и бакштагом, ветер слабеет, в 11-20 начинается дождик. В 11-35 выскочили на песочек бухты в Горной Пролейке. Под усиливающимся дождём ставим палатку, но каюта успела намокнуть. Вовсю гремит, стихло, а потом влупил град. Что-то поели, а как стихло, решил найти сельсовет, чтоб поставить печати. Ага! 15 часов, а местное начальство здесь работает до 13!
Ладно, не зря же я поднимался по размокшей поселковой дороге, с заброшенными, разваливающимися домами по обе стороны. Спрятался от дождя в магазинчике, измазав грязью полы, пришлось хоть что-то купить в оправдание. Как стихло, прошёлся мимо разрушенного ещё в 30-х годах, храма, и памятника коммунарам, убитых белогвардейцами в 1921 году. Познакомился с местной бабушкой – Зюзиной Людмилой Егоровной (85 лет), очень интересно разговаривать с пожилыми людьми! Меня, правда, воспринимали вроде пляжника, интуриста. Понятие "путешественник" здесь звучит и воспринимается инородно. 2465 км. Прошли 20км.
Горная Пролейка
Памятник коммунарам, погибшим в 1921 г, и советским воинам - в 1941 -1945
Ветер попутный, слабый, солнечно, но с 6 стало затягивать. Встал в 4-10, разбираем палатки – полиэтилен, тент, всё мокрое. Без завтрака в 6 уходим под мотором, в 7 ставим парус. Проходя заливчик у Горноводяного, увидели в нём две яхты, подошли к "Юле", из Волжского, яхт-клуб "Алькор", кэп Максим Рутерман.
Горноводяное
При подходе забыл поднять носовой шверц – оборвался шкот. У противоположного берега стоит яхта "FANTOM". Перекусили за столом, на берегу, вчерашней вермишелью, вприкуску с перцем и огурцами. С 10-30 продолжили путь: 1 час на моторе, а потом гребём, по очереди, до 13. В убежище Оленье ветер поменялся на встречный, против которого мы не могли ни выгрести, ни мотором осилить – стал надрываться. В 13-20 нас впрессовало на малюсенький пляж, который постепенно, при перемене ветра, становился ловушкой для лодки, стоявшей вплотную к заросшему обрыву, а к другому борту всё ближе подходила вода. Кое-как в зарослях поставили палатку Олега. Обедо-ужинаем картошкой в мундире, ветчиной и салатом редиски с огурцами. Обследовав соседние прибрежные заросли, обнаружили много кабаньего помёта, Олег положил топор поближе к рукам. 2487 км, прошли 22 км.
+22. В 1 час ночи сам укрываю лодку и палатку, т.к. Олег никак не будится, и выполз из палатки, когда я уже всё накрыл. Хорошо, что дождик слабый и не успел промочить барахло, а вот я промок до нитки! Лёг в 2, раздетый, каждый час проверяя часы, хотя куда спешить по такой погоде? Встали в 6, напарник готовит завтрак. Я сходил наверх оценить обстановку, сфотографировать пейзажи. Ветер больше 7 м/с, "барашки" по всей поверхности Волги, палатки разрывает, хочется спать. Супруга сообщила, что прогноз погоды до 27 сулит такую же катавасию! Смысла сидеть столько времени нет, решили здесь прекратить поход, отвезти лодку в Волгоград, а со студентом уже потом продолжить. В 15-25 взял плащ и пошёл в Оленье по грунтовке, полям и оврагам – около 5 км. Ветер был такой силы, что сдувал меня с дороги, особенно опасно было идти вдоль трассы! У торговки на трассе Волгоград – Саратов оставил телефоны на зарядку, она же посоветовала обратиться за помощью к Максиму Саганову, по её словам – самому безотказному, отзывчивому человеку посёлка. Пока нашёл его, в каком-то гараже, начался ливень. Попивая чай, тут же в гараже, он договаривается со знакомым, о перевозке лодки в Волгоград.
Скупился в магазине у трассы, и пошёл обратно те же 5 км, но с полным ридикюлем продуктов, по раскисшей после ливня дороге, скользя и падая, как в гололёд. 3 раза сворачивал на развилках не туда, возвращался, и опять шёл наугад, так как не было никаких ориентиров, вернее, я их не запомнил, когда шёл в посёлок по полям. В общем, добирался больше 2-х часов, и в 19-20 нашёл всё же нашу стоянку, откуда услышал: "Где так долго ходил?" Сил не было не только, чтобы кинуть туда чем-нибудь, но и возмущаться. Доели суп с хлебцами, вместо хлеба, которого я так и не купил, запили пивом и чаем, помолились за окно в погоде на завтра, чтобы можно было успеть проскочить 2 км до места разборки лодки, с подъездом для машины. Потравили комаров, появившихся после дождя, а Олег струсил ещё двух клещей со своей палатки. Отбой после 22.
Убежище Оленье
Оленье, перед разборкой. Ростов – Донецк – круглосуточно-о-о!
20 июня (пятница). В 4 начали уборку лагеря – всё мокрое и влажное. На воде – зыбь, но ветра нет. В 5 отчалили под мотором, прошли расчётные 2 км – никак не можем найти поселкового пляжа! Уже работники водозабора машут нам кулаками (видимо, там нельзя подходить лодкам), пока мы, возвращаясь, не увидели узкую щель в камышах, шириной с нашу лодку. И только в 5-30 вытащили там "Полосатика", как через 10 минут задуло вовсю!
Оставалось нам, почти атеистам, только перекреститься – как вовремя мы успели! Ставим палатку, Олег стаскивает в неё вещи, начали разбирать лодку. Перекусили кефиром с печеньем, и в 8 я иду в посёлок, с целью приютить на пару недель лодку здесь, чтобы потом не было стыдно за не пройденный кусок Волги - от Оленье до Волгограда. Эту идею накануне подсказал Аркадий Чичилин. И вот Максим с помощью главы Оленье – Сучкова Андрея Петровича, отвозит нашу полуразобранную лодку в гараж его тёщи, а в 10-25 мы уже ехали попуткой до Дубовки, в 10-50 – в маршрутке на Волгоград, а в 13 уже едем на Ростов, где были после 22. Отзвонился домой. Планируя на первый рейс в Донецк в 4-30, случайно увидели расписание с последними рейсами в 23 и в 24 часа и, естественно, уезжаем в 23. На Южном АВ были в 2-20. Т.е. за 200 минут добрались из Ростова в Донецк. Олеговы друзья-таксисты тут же подвезли до ворот, где меня долго не пускали домой, потому как муж, т.е. я, вот только-только звонил из Ростова, а звонить в дверной звонок могут и жулики! Хорошо, хоть "Феникс" подключил, смог убедить и домой пустили. Вот так закончилась первая часть похода на Астрахань. Итог:
За 8 ходовых дней пройдено 144 км фарватерного пути, с 2343 по 2487 км.
Прошло 2,5 недели…
Наконец-то мой новый рулевой - Владимир, освободился от учёбы, и появилась возможность продолжить поход. Отремонтировав второй двигатель, который тоже забрали с собой, 8 июля (вторник), в 15 часов, отправляемся в Ростов, далее – в Волгоград, и в посёлке Оленье были уже в 6 утра.
Максим Саганов, наш активный помощник, в 9 утра уже стоял с прицепом у гаража, где почти 3 недели хранилась лодка. Грузимся, и через полчаса всё наше барахло кучей лежит в камышах у воды. Как и куда всё это вместилось, но в 14:45 "оно" всё же стартануло, на выходе из бухты долго выпутываясь из травы.
Первая стоянка с новым рулевым. Ремонт гафеля на воде, у берега.
За 2,5 часа прошли всего 9 км, высадившись за Песковаткой, у пионерлагеря. Ставим палатки, которые тут же облепили кузнечики.Завалили лодку, чтобы подтянуть раскрученную на топе мачты скобу штага – и как только увидели? Очень устали отбой после 21.
Итог дня: с 2488 км до 2497 = 9км.
Встал в 4, с бугра сфотографировал стоянку, и кузнечиков, которые облепили даже ванты. Всю ночь, в метре от лодки, бушевал прибой, стихло к 5 утра. Наскоро завтракаем лапшой с тушенкой и в 7:20 сорвались, но через 5 минут вынуждены были пристать к берегу: на 90° свернуло хомут гафеля, и лёгонький Володя, стоя на уишбоне, перезатянул этот хомут. В 8 мы уже мчались под двумя парусами, но не долго, т.к. усилившийся ветер и встречная волна заставили нас развернуться и выскочить на пляже уже пройденной Дубовки. В 9:20 вытащили на бутылках лодку подальше от почти морского прибоя, заменили мотор – предыдущий отработал всего 1-20 часа. В 13 съездил в администрацию, поставил печати, скупился холодненьким, и с главою администрации подъехали к самому пляжу, где она сфотографировалась с моим «Полосатиком». Жара под 40, холодные напитки оказались очень кстати к обеду. Чуть стихло, в 18, под зелёным мотором против ветра вышли из Дубовки – через 10 минут мотор заглох. Идём на веслах до 20-30, высадились в 2-х км от Пичуги. Ужин на костре, гул мошки и комаров. Прошли 16км, стоим на 2513 км.
Дубовка
Подъём в 4, без завтрака в 4:40 вышли на вёслах. В 8, на берегу, перекусили рисовой кашей с говядиной (такая дрянь!) и кабачковой икрой, только чай помог проглотить кашу. Обнаружили, что раскручен карбюратор, Володя подтянул – чуть пожужжало и опять раскрутилось. Прошли полчаса под парусом, но у Ерзовки Вова по-новой затянул гайки и в 11-30 средним ходом почапали к противоположному берегу – к яхт-клубу и шлюзам. В 12, посреди 4-х километровой Волги, начали усиливаться встречные волна и ветер, молились на мотор, как Высоцкий на лошадку, чтобы не подвёл! Помогло! В 13 высадились на бетонные плиты у детского спортклуба, рядом с яхт-клубом «Якорь». 2529 км, пройдено 16 км. По чужой рации связались с диспетчером шлюзов – отказались пропустить нашу лодку. Тут же нашёл «Газель», где водитель Дима Галушкин за символическую плату помог загрузить, отвезти и выгрузить «Полосатика» у лодочной станции «Нептун», что на реке Ахтуба, встречное течение которой, идущее из Волги, нам, обезмоторенным, без буксировки просто не одолеть! Что ж, утро покажет…
Собрали лодку на пляже, мужики помогли снести её к воде, и переправились на почти безлюдный, крутой, противоположный берег. Есть с утра не хочется, обошёлся кефиром и чаем, Володя добавил себе лапшу. Я скупался у берега, т.к. сильное течение уносит. Противоположный, пляжный берег, в 200 метрах от нас, гудит компаниями до 4-х утра.
С сыном водителя, после разгрузки на берегу Ахтубы, в Волжском, у лодочной базы "Нептун"
Из-за волн, нагоняемых проносящимися близко моторками, лодку пришлось ставить носом к воде. Потому спать пришлось наоборот, т.е. головой под кормовыми сиденьями, что очень неудобно. С 4 утра всё стихло: и галдёж, и ветер, и течение. Аборигены подсказали, что течение появляется с обеда, потому мы, наскоро перекусив, в 6-20 вышли под мотором, который через полчаса заглох, зацепив за мель. К 9-40 - на вёслах и под парусом прошли до Денежного острова, откуда целых 40 минут нас вёз мотор! В 10-20 высадились на песчаном острове, напротив Мамаева Кургана, скупались, я побрился. В 11-20 вышли под мотором(!), в 12 проходим мост, а в 13 уже устроились на лодочной станции «Олимп» в пос. Бобры. Тут же, переодевшись, автобусом и трамваем спешим на Мамаев Курган.
В тени +45, во рту – африканская слизь, пить хочется до невозможности, но по той цене, что продают воду на кургане, у нас можно пить шампанское! Прошлись с флагами Победы и ДНР по мемориалу – и скорее вниз, утолять жажду, а уж потом – голод! Пока добрались до столовой у ж.д. вокзала, выпили почти 3 литра кваса и газировки! Вернулись около 19, Володя ставит палатку и находит на себе клеща – караул! До 22-х пытаемся вытащить, обломали хоботок. Всё! Пердык, и совсем не «моменто морэ», а медленная и мучительная!... Я перетащил лодку поближе к палатке, укрепил её на 5 швартовых, т.к. у них перепады воды – до метра. Ложусь в 23, рядом в домиках – шумные гулянки. 2548 км. Прошли 29 км.
Волгоградский мост.
80 – летие Победы
35-40?. Подъём в 6, позавтракали, сфотографировались и простились с хозяйкой станции. Вышли на вёслах в 8, гребём по воложке Куропатка, до 12-40, с остановкой на купание на полчаса. Обедаем, прячемся в тень. В 16 пошли дальше на вёслах, а при выходе в Волгу, с 18, галфинд и бейдевинд дали нам передохнуть. По правому берегу – скопление терминалов и нефтеналивных судов. В 19 высадились на песчаном пляже у базы отдыха «Аквамарин», напротив острова, за причалом нефтебазы «Татьянка». Много комарья и мошек, т.к. в 20 метрах – болотистый заливчик, и есть приходится в потёмках. Готовим на огне картофельное пюре, огурцы с помидорами, чай. Легли в 22, а с 23-30 до 1-30 аврал: молнии на полнеба, шквалы с востока, укрываем – укрепляем палатки, не включая фонарики, т.к. слетаются тучи насекомых. 2587 км, прошли 39 км.
+40, ветер северный, с порывами до 20м/с. В 6 утра разбудил сильный шквал, сорвавший плёнку с Володиной палатки и разрывающий лодочную палатку. Перезакрепили. На юге, куда нам идти, грозовые тучи, шквалистый ветер. На костре умудряемся сделать овсянку и чай. Прогноз погоды от Чичилина – стоять! (интернета после Волгограда и до самой Астрахани у нас не было). Вова разобрал мотор, упаковали. Овощи портятся от жары, готовлю салаты, картошку, запиваем вином с водой. Сидим на пригорке, на длинном бревне. Ветер сдувает всех кусающих гадов. Стираемся, латаю штаны и сумки. Телефоны заряжаем у охранника базы, там же набрал 15л. воды.
На берегу , у "Аквамарина", ржавеет теплоход "Василий Шукшин" – как символ состояния современной культуры и морали. Удручающее зрелище…
От жары забродил хлеб – выбросили рыбам. С 16 опять налетела мошка – прячемся в палатках. Ложимся в 21, без ужина и чая (из-за мошки). К вечеру вода поднялась на 1 метр, почти до лодки.
15 июля (вторник). Опять с 6 налетел ураганный ветер, гнуло и плющило палатки. Завтракаем кефиром, салатом, колбасой. Набрали ещё 5 л. воды, и в 8-10 ушли на вёслах. В 10 высадились в Светлом Яру, я скупился на 1500 р, на такси вернулся и в 13 продолжили путь. В 15-30 начался «слепой» дождик, кругом гремело – пришлось вытащить лодку на громадную отмель левого берега и быстро натягивать лодочную палатку, стоя по щиколотку в воде. Обедаем под звуки грома свежими продуктами: докторская колбаска с горчицей, сыр, помидоры и перчик. И ещё хо-ло-дно-е пиво-о!
В 16-35 тронулись под парусом, а с 17 снова гребём. В 17-15 нас обогнал т/х «Семён Буденный». В 19 десантировались на песчаных дюнах, за рекой Сарма, напротив пос. Степана Разина. На ужин – вино с апельсиновой газировкой. От комаров развели чачу с ванилином, обмазались – помогает! 2621 км, прошли 34 км.
Проснулся в 4-30. Утро хмурое, вода поднялась до середины лодки; надо удирать по течению, пока ветер не усилился. Завтракаем без огня: кефир, колбаса, помидор. В 7-55 выскочили на вёслах, т.к. ветерок встречный, слабый. За 2,5 часа дошли до Каменного Яра, и только высадились – налетел ураганный ветер. Ставим лодочную палатку, Володя остаётся охранять, а я ставлю печати в администрации, зарядил телефоны, и за два раза скупился в магазине на 2500. Пообедали горячими чебуреками, с помидорами и пивом. В 14-50 ветер сменился на попутный, вышли под двумя парусами, а в 16-30 взялись за вёсла. После разветвления русла на 3 рукава, в левый – судоходный, даже бешеная гребля молодого напарника не помогла свернуть, нас уволокло в мелководное среднее русло, где пришлось поднять и руль, и шверцы. В 18 остановились на ночёвку на о. Тренин, рядом со Ступино. Обильный, разнообразный ужин, скупался. Отбой в 22. 2695 км. За 2 дня прошли 74 км.
Светлана – уважаемый человек в Каменном Яре. Lвери в её магазине не закрываются.
Пасмурно, +30°.Обычный ранний подъём и завтрак. Вышли после 8, слабым попутным ветром, которому периодически помогаем вёслами. В 9-35 у буя №262 разминулись с "Мидволгой - 2". В 9-45 обогнала баржа с песком, в 11-10 прошли мимо плавкрана и буя №253. Перешли на "фордак", догоняя баржу с песком. В 12-30 - Ахтубинск! В 13-40 миновали причал турбазы, штиль, работаем вёслами. С 15 до 16 купаемся на правом берегу, гоняем змею (или она нас). В 17-05, за Черным Яром, едва не столкнулись с "Семёном Буденным", идя ему в "лоб", увернувшись и рванув вёслами к берегу, а теплоход пересёк наш кильватерный след в 20 метрах. Скутер с "диваном" с 6-ю пляжниками на буксире подлетел к нам слишком близко - пришлось ругаться! В 18-30, после получасового выбора стоянки, по колено в воде, бредя по мелководью, вытащили лодку на левом берегу, 2753 км. За день – 58 км.
+40°,ветер восточный. Встали в 5-30, на завтрак - овсянка со сливочным маслом, колбаса, чай. Вышли в 7-20, ветер боковой и немного (20-30°) встречный, постепенно усиливающийся. В 8 проскочили (вдали) Солёное Займище), с колокольнями, а в 9-05 из-за появившихся "барашков" и сильного ветра в "лоб" вынуждены были укрыться в устье речки Грачёвка. 18 км за 1 час, 40 минут ! В 9-38 мимо прошёл т/х "Белатрикс". В тени деревьев обедаем салатом из редиски и гречкой с маслом. В 15 местные ребята привезли по 2 литра молока и пива, хлеб и полкурицы в подарок. Едим, пока горячая, и пьём пиво, пока холодное. До 17 ветер не поменялся и не утих, потому ставим палатки, и занимаемся ремонтом инвентаря. Купался раз 8. 2771 км.
Речка Грачёвка
На Грачёвке голодать не пришлось! До Никольского не дошли пару километров.
Ветер восточный, встречный для нас. Пасмурно.
Встал после 4-х, вышли на вёслах в 5-25. В 8 зашли в Среднюю воложку перекусить: кефир (у меня), колбаса, помидоры, хлеб, кофе на сырой воде (у Вовы). В 9-40 прошли мимо кемпинга "Зелёная стоянка" (они на противоположном - правом берегу), а на нашем пасутся лошади, затевающие между собой драки. Потому гребли на безопасном расстоянии от левого берега. Поставили парус, направившись под прикрытие высокого правого берега. Так какая-то моторка с 3-мя оболтусами мчится прямо на нас, и остановилась буквально в 3-х метрах, поболтать захотелось! Не доходя 1,5 км Никольского, встречный ветер загнал нас в глинистый, обрывистый берег, за который мы еле зацепились якорем, руками и ногами. Уносило в обратную сторону, и ветер и волна. А напротив, в километре, пологий песчаный пляжище! Видя, что обстановка для нас становится только хуже, под штормовым парусом рванули на левый берег, где и высадились в 13 часов. 2791 км фарватера, прошли 20 км. Сильный ветер от причала Никольский плющит палатку, оплетаю её изнутри и снаружи, чтобы не разорвало. Володя тоже мучается со своей палаткой. Обедаем: борщ с хлебом, чай с конфетами. На таком ветру готовить можно только на газу. в палатке. Ужинаем салатом из помидор с перцеми луком, сыр из банки, чай. хлеб. Отбой в 21.
В 3 часа ночи ветер сменился на 180°, палатку стало рвать с кормы, противный гул, всё хлопает и трясётся, но ветер - то попутный! Резко похолодало: ложились раздетые, а среди ночи позалезали в мешки. Встал в 5: впереди, с горизонта, нависла какая-то сизая пелена, несмотря на сильный ветер, стоящая на одном месте; мимо прошло подряд 3 теплохода. Завтракаем борщом и чаем с сыром. В 8-05 "соскочили" с пляжа, и через полчаса высадились за пассажирским причалом. Сразу понёс оба мотора на предмет пригодности на местную насосную станцию - согласился повозиться слесарь Сергей. Но его постоянно увозили по работе, так что он ничего и не сделал - а мы не стали ждать.
Никольский
На такси смотался в администрацию (поставил печати), набрал 4 фляги воды, продукты, а на базаре - 3 дыни и арбуз… Удрали из Никольского после 12, час шли под парусом, а остальное, до 17-20 - на вёслах. Какая-то парочка на моторке так близко подошли, из любопытства, что пришлось отталкивать веслом, "Чего ругаешься в такой зной?" - обиделся кавалер. 
Еле нашли пляж для стоянки, за птичьим базаром, ширина Волги здесь всего метров 200 - от теплоходов накатывает мощный прибой. Остров Чилимный, перекат Нижний Ветлянский. В 19 поставили палатки, ужинаем помидорным салатом, а Володя ещё и кашей с тушёнкой. Ну, и вино, само собой! На противоположном берегу (300 метров) пьяная компания, с музыкой и лодкой. Опасаемся такого соседства. Отбой в 22. 2822 км., прошли 31 км.
C 12 - жара. В 3 часа чуть капнуло, хмуро. Усилился ветер, оплетаю палатку. В 6-20 едва встаётся, володину палатку подрывает ветром - пригружаем её бутылками. Завтракаем борщом с хлебом и чаем с овсяным печеньем. С 9 2 часа идём под парусом, вдоль Цаган - Амана, калмыцкого посёлка, куда мне рекомендовали не заходить. По левому берегу стоит несколько десятков шалашей, с противомоскитной сеткой, видимо, для аренды отдыхающим. Правый же берег уставлен какими-то бочками, с патрубками дымоходов, возможно, это коптильни для рыбаков. С 11 до 15-20 гребём, т.к. ветер то встречный, то никакой. На 2858 км остановились перекусить арбузом и дыней, прошли уже 36 км. Здесь Ахтуба течёт параллельно Волге в 3-х км. В 18-20 высадились на левом берегу, на острове, 2864 км, в 4-х км от села Дедушкин. Прошли 42 км за 8,5 часов, из них на вёслах - 6! На ужин - пюре, по помидору, винцо со льдом, что дали нам ребята из соседней базы. Только собрались отдыхать - шум мотора! Те же ребята подвезли ледяной арбуз и горячий шашлык - ну какой тут сон! Только успели поблагодарить, как они умчались в темноту! Едим до 22-х, запивая 4-мя сортами вина, на выбор. Строим планы на завтра, исходя из погоды.
Подъём после 5. Завтрак: вермишель с тушёнкой, икра баклажанная, чай с печеньем. Вышли в 7-40, 2 часа идём под парусом, час - на вёслах. Встречным ветром и обратным течением загнало на левый, обрывистый берег, топкий, с колючими водяными орехами (запросто пробивают пористую подошву), какими-то острыми, хрупкими образованиями, ломающимися в руках, но от этого не менее опасными для днища лодки. Полно муравьёв и мух, которые сразу же набились в палатку. Проползло 2 змеи, одна тут же стала пожирать рыбу. В общем, по прогнозу, что нам шлёт Чичилин (интернета у нас нет после Волгограда), стоять нам тут 2 дня! До поворота влево осталось всего пара км. Далее ветер будет попутным, надеемся. Завтра надо удирать! В 400 метрах от нас стоит хутор из нескольких хат, свиньи бегают по берегу, купаются (вот и причина обилия мух!). Отнёс телефоны на зарядку, набрал 6 л. воды. Арбузный яр, 2879 км, прошли 15 км.
Яр Арбузный
В 1-30 разбудила сильная гроза, почти час боремся, укрываем, перетаскиваем. В 4 ветер ещё встречный, ждём перемен. Собрались за полчаса, и в 5-30 уже гребли. Через 50 минут - поворот почти на 80*. В 8 прошли 96 буй, ставим парус - правый бейдевинд. От поворота в протоку, с километр тянутся палатки, люди с лодками стоят капитально. Видны и машины. В 8-40 обгоняет "Михаил Кутузов". в 11-10 прошли буй№71(белый), в 13-30 -№56, в 14-00 №52, в 15-15 - №47, это Замьяны, 74 км позади! В 17-30 высадились на острове, (красный буй №37 прямо у острова, 2967 км) которого нет на карте, но он в километре от Петропавловки, рядом с островом Гусиный. За 11 часов прошли 88 км!
Подъём около 5, сильный ветер, но попутный. Быстро завтракаем борщём с тушёнкой, чай - и в 6-30 срываемся под парусами. В 9-30 буй №27(бел).
2967 км фарватера, за 11 часов прошли 88 км! О.Гусиный – напротив.
Нариманов
Нариманов пролетели в 10-00. В 14-55 буй №0, вход в Астрахань. Изрядно швыряет этот попутный ветер, даже плеснуло через корму, шквалы налетают с разных сторон, меняем - убираем паруса.
Астрахань, Новый мост. А на таких парусах подходили к Астрахани!
У зелёного буя на моторной лодке встречают Влад Гетманцев и Андрей Люкшин, сопровождают до конечной точки нашего похода - спортивного центра ЦСКА, у Коммерческого моста. Всё!!!
За 10 часов прошли 76 км, а с 9 июля, за 16,5 дней, пройдено: 3043 - 2488=555 км. Плюс по Ахтубе пришлось грести от лодочной станции "Нептун", до Волги, ещё километров 10. Итого средний дневной переход получается: 555 + 10 = 565:16,5дней = 34,2 км/день!
Юные спортсмены - воспитанники Андрея Игоревича, помогли выгрузить с лодки на понтоны всё лишнее, а взрослые помогли вытащить (по ковру, чтобы не поцарапать днище) лодку на понтон. Тут же, на соседних понтонах, на коврах, был нарезаны дыни и арбузы местного производства, и мы приглашены, как гости. Ночуем как всегда: я в лодке, рулевой - на катере руководства.
Походное имущество "Полосатик" перед подъёмом на понтон
Арбузная встреча в спортивном центре ЦСКА г. Астрахани. Финиш похода.
Всю ночь укачивало в лодке, стоящей на понтоне. Перед разборкой решил нарядить "Полосатика" в паруса, поднять Знамя Победы, 80-летию которой и был посвящён этот поход. Завтра - День ВМФ, кое-где уже висят флаги расцвечивания, народ готовится к празднику. Из соседней лодки "воскрес" Влад Гетманцев, астраханец, бывший офицер-подводник, 10 лет защищавший Донбасс и Россию. Планировалось и его участие в моём походе - но не сложилось... А впереди ещё предстояла встреча с сослуживцем по одесской маневренной базе пограничных катеров, которого я не видел с 1975 года - ровно полвека! Надыр (Коля) Муртазаев привёз с собой местных гостинцев, которые мы уничтожали ещё и на следующий день, и забрали с собой, домой.
Встреча спустя 50 лет! Надыр – командир "674", а я – "673" "Аистов", г. Одесса
День Военно – Морского Флота, Астрахань, 2025 год.
Последнюю ночь в Астрахани мы провели у Люкшиных Андрея и Нины, изрядно подустав от прогулки по Петровской набережной. Рано утром нужно было быть на стоянке для участия в торжествах по случаю Дня ВМФ. С самого начала митинга зарядил дождь, потом нам вручили флаг Русской Общины г. Астрахани. Празднично завтракаем на яхте Андрея Игоревича, потом поехали на автовокзал поменять билеты, чтоб не бездельничать здесь до среды, и... берём билеты на прямой автобус в Донецк, на сегодняшний вечер! Андрей тут же организовал грузовое такси, помог загрузить-выгрузить и перенести на платформу все наши вещи, а Нина охраняла. Громадное спасибо им за гостеприимство и помощь совершенно незнакомым, незваным гостям из Донецка! В 21 друзья нас загрузили в автобус, обнялись на прощанье, как родные, и - прощай, Астрахань!
Этот катер снимался в фильме "Секретный фарватер"
Супруги Люкшины – Андрей и Нина дали нам кров, пищу, своё время и внимание.
На Южном автовокзале, в 11-30 нас встречали двумя автомашинами брат Юра и одноклассник – Анатолий.
1. Оба рулевых, не имевших никакого опыта с парусами, прекрасно справились со своими обязанностями, за 25 дней, более 700 км, безаварийно проведя лодку из пункта А в пункт Б.
2. Опробован передний шверц – есть польза при сносе лодки, идущей в бейдевинд!
3. Рация не работала, при том, что частоты были выставлены донецкими специалистами. Видимо, донастройку нужно делать на месте, и самим учиться.
4. 2-х тактные моторы, с воздушным охлаждением, (типа триммера) оказались ненадёжными, особенно после ремонта.
5. Но для безопасности, в экстренных случаях, мотор желательно иметь под рукой!
6. В жаркой, солнечной среде, при температурах более 30 градусов, кроме защитной белой одежды, необходимо питьевую воду разбавлять вином (или наоборот)! Этого для моряков требовали врачи ещё при Нахимове. На лодке же прятаться от солнца некуда, весь открыт, как на ладони – и обезвоживание приводит к судорогам, из-за потери с потом не только соли (NaCl), но и других, нужных организму элементов, которые могут восполняться вином, или соком.
7. Поражает чистота берегов от Волгограда до Астрахани: ни бутылок, ни пакетов, а на песчаных островах даже хвороста и топляка не найти для печки - щепочницы! При умывании вкус воды напоминает бутылированную. Так что простор для туристов и пляжников на всём протяжении от Волгограда до Астрахани!
8. Выше Волгограда тоже много уютных балок, убежищ, оборудованных рыбаками столами, лавочками и даже хижинами для ночлега. И обязательно висят на деревьях, или стоят мешки для мусора! Хвороста в тех краях достаточно, чтобы с дымком посидеть на бережку, экономя газ и отгоняя комаров.
9. Для встречи с клещом надо быть готовым, и уметь его удалять. Но лучше поменьше шастать в его среде обитания – на пляже его не подцепишь!
10. Не решена проблема протекания лодочной палатки по мачте – ждёт инженерного решения…
11. Прогноз погоды должен быть постоянным, чтобы не быть застигнутым непогодой вдалеке от берега, или у опасных для лодки берегов. Потому как не везде на Волге есть связь и интернет.
12. За 25 дней на Волге не было встречено ни одного водного, парусного туриста. Яхты и рыбацкие моторные катера и лодки – не в счёт, у них совсем другие цели. То есть подтверждается моё убеждение, что Волга совершенно не освоена самодеятельными туристами, их, как и самого парусного туризма, просто НЕТ!
2025 год, город Донецк, Донецкая Народная Республика
Капитан "Полосатика" – Сергей Холин.