ПОЛОЖЕНИЕ

Чемпионат Мира по гонкам на разборных и надувных парусных судах
Черкассы - 2012

(Украина, г.Черкассы, 29.04 – 05.05.2012 года)

Проводящие организации и оргкомитет

Соревнование проводится Международной ассоциацией рулевых многокорпусных разборных и надувных парусных судов (МАРИНС) и некоммерческой организацией яхт-клуб «Парус» г.Черкассы, при поддержке Черкасского управления по делам семьи и молодежи.

В оргкомитет регаты вошли:

• Координатор, главный меритель - Кравченко Сергей - +380-50-4644405, e-mail: krseni@gmail.com
• Главный судья соревнований – Продайвода Сергей Владимирович - +380-93-0517755.
• Главный секретарь соревнований - Залознова Ольга - +380-50-7280670.
• Начальник спасательной службы – Месан Юрий - +380-67-7781644.

Цели и задачи:

• Популяризация и развитие парусного спорта и туризма, как семейного вида спорта и активного отдыха;
• ознакомление с потенциальными возможностями водохранилища, как уникального природного места для занятия активным отдыхом и водными видами спорта;
• повышение спортивного мастерства и парусной квалификации, а также проверка подготовленности судов и экипажей к более сложным парусным путешествиям;
• обмен опытом среди туристов-парусников, команд и клубов.

Правила

Соревнование проводится в соответствии со следующими правилами:

• настоящим Положением и Гоночной инструкцией;
• Международными правилами парусных гонок 2009-2012 (ППГ-09);
• правилами обмера ПОМ-2009;
• при расхождении с транспортными и другими судами, не участвующими в соревнованиях действуют «Правила плавания по внутренним водным путям Украины»;
• постоянно действует без подъема специальных сигналов правило 40 ППГ-09 – все участники соревнований обязаны быть в спасательных жилетах с момента выхода судна на воду до возвращения на берег.

Заявки и допуск

• К участию в регате допускаются разборные и надувные многокорпусные парусные суда (катамараны, тримараны и т.д.), укомплектованные всем необходимым снаряжением. Парусные суда должны иметь возможность быть поднятыми на пологий необорудованный берег и спущенными на воду силами экипажа вручную или с применением оборудования, находящегося на судне. Другие требования к судам приведены в Приложении 1 к настоящему Положению и являются его неотъемлемой частью. Иные яхты, экипажи которых желают принять участие в соревновании, допускаются по решению судейской коллегии и образуют отдельные зачетные группы.
• Капитаны яхт должны иметь спортивную квалификацию, дающую право на управление данной яхтой в соответствии с ее размерами и площадью парусности.
• Лица моложе 16 лет в качестве капитанов яхт не допускаются. Члены экипажа моложе 16-ти лет допускаются к участию под полную ответственность капитанов яхт в следующем порядке:

— при наличии в составе данного экипажа родителей члена экипажа моложе 16-ти лет или одного из них – без ограничений;

— в других случаях – в количестве не более половины членов экипажа. При наличии в составе экипажа лиц моложе 14-ти лет на каждого такого несовершеннолетнего должен приходиться взрослый член экипажа старше 19-ти лет.

• Численность экипажей указывается в заявке на соревнование в пределах, допускаемых условиями эксплуатации каждого судна.
• Гоночный комитет вправе не допустить к участию в регате яхту, которая будет сочтена недостаточно мореходной, или находящейся в неудовлетворительном состоянии.

Регистрация , стартовые взносы, зачетные группы

• Соревнования командные. Командой является экипаж парусного судна, принимающего участие в соревновании.

• Каждая команда, желающая принять участие в регате, должна подать предварительную заявку по электронной почте: krseni@gmail.com или по телефону: +380-50-4644405 .

• Индивидуальная запись на участие каждой команды представляется в мандатную комиссию не позднее 20-00 29.04.2012г. Мандатная комиссия будет располагаться в базовом лагере регаты (территория детской водной станции).
• При прохождении мандатной комиссии каждая команда должна подать заявку-декларацию (форма заявки-декларации представлена в разделе Приложение 2), а также копию действительного мерительного свидетельства, заверенную региональным или главным мерителем.
• При подаче письменной заявки капитан оплачивает стартовый взнос в размере 100 грн. с члена экипажа, а также стояночный взнос в размере 50 грн. с команды.
• Зачет в соревновании будет производиться в пяти зачетных группах - «Формула 10, 13, 16, более 16» (цифровой индекс обозначает суммарную площадь основных парусов), а также в общей группе «Самая быстрая лодка». Количество команд в зачетной группе должно быть не менее 4. Команды несформировавшихся зачетных групп (кроме «Самая быстрая лодка») распределяются в соседние зачетные группы согласно правилу: Ф(хх)±1,5 кв.м (например, не сформировалась группа «Формула 13», в которой два катамарана с площадями основных парусов 11,5 и 11,6 кв.м.. Катамаран 11,5 идет в группу «Ф10», а катамаран 11,6 – в группу «Ф16»).

Программа международной парусной регаты

Особые условия

• Разрешается, кроме лавировочных (основных) парусов (грота и стакселя), указанных в мерительном свидетельстве, использование любых лавировочных парусов, суммарная площадь которых не превышает указанную в мерительном свидетельстве и не увеличивает гоночный балл по сравнению с указанным в мерительном свидетельстве.

• Запрещается одновременно нести в гонке генакер(ы) и/или спинакер(ы), суммарная площадь которых превышает 120% от допустимой площади парусов класса, в котором гоняется яхта.

• Максимально допустимая площадь основных парусов не должна превышать 8 кв.м/чел.).

• К участию в гонках допускаются яхты, имеющие гоночный балл не менее 0,65. Яхты, имеющие по результатам обмера гоночный балл менее 0,65, могут быть допущены по решению ГСК, при этом их гоночный балл принимается равным 0,65.

• Гребля на маршруте запрещена и разрешается только во время причаливания к берегу в 100-метровой зоне. В особых случаях (штиль, оказание помощи) ГСК может оповестить о разрешении использования гребли.

• Порядок старта и финиша определяется Гоночной инструкцией и распоряжениями Гоночного комитета.

• Дистанции могут быть изменены Гоночным комитетом в зависимости от местных условий.

Система наказаний

Наказания за нарушение Части 2 Правил будут производиться в соответствии с Правилом 44. Порядок определения наказаний за нарушение иных Правил будет указан в гоночной инструкции.

Зачет и награждение

• Программа регаты включает серию длинных (в рамках ралли) и коротких гонок по треугольной дистанции. На протяжении всей регаты будет использоваться сквозная линейная (1место – 0,75 очка) система подсчета очков с учетом коэффициента дистанции (длина дистанции <10км – 0,6; <20км – 0,75; <40км – 1; <60 – 1,15). Число очков, полученных яхтой в гонке, умножается на коэффициент дистанции.
• Внутри зачетных групп «Ф(хх)» место команды в гонке определяется исходя из критерия минимального исправленного времени яхты согласно гандикапной формулы МАРИНС
• Места в группах определяются по общей сумме очков.
• Внутри зачетной группы «Самая быстрая лодка» место команды в гонке определяется по приходам, а место в группе определяется по сумме очков.
• Все команды, выполнившие программу регаты, награждаются памятными призами.
• Команды, занявшие 1-3 места в группах, награждаются грамотами и ценными призами.
• Спонсорами регаты могут быть установлены дополнительные номинации и призы.

Гоночная инструкция

Предварительная гоночная инструкция прилагается в разделе Приложение 3. Окончательная ГИ (если в процессе подготовки возникнут дополнения) будет выдана на каждое судно при регистрации заявки-декларации в мандатной комиссии Регаты.

Безопасность и ответственность

Проводящая организация и судейская коллегия не принимают на себя ответственность за жизнь и собственность участников соревнований, а также за возможный ущерб здоровью или имуществу участников во время соревнований или в связи с ними.

Медико-санитарное обеспечение возлагается на участвующие в соревновании экипажи.

За несоблюдение требований правил, нарушение общественного порядка в лагере и на промежуточных стоянках, нанесение ущерба природе участники могут быть наказаны начислением штрафных очков или снятием с соревнований.

Реклама

Действуют требования по рекламе Приложения L ППГ-09 (правило 21). Организаторы могут обязать участвующие яхты нести рекламу спонсоров регаты. Индивидуальная реклама на яхтах допускается без специального разрешения.

Финансирование

Расходы, связанные с организацией и проведением соревнований несет оргкомитет регаты. Расходы, связанные с участием команд в соревнованиях, несут командирующие организации, либо сами участники.

Оргкомитет.

Приложение 1

Требования к участникам

Капитан (рулевой) яхты должен иметь парусный стаж не менее 1 года и опыт парусных походов на крупных водоемах, а также:

квалификацию яхтенного рулевого 2-го класса (или выше) или иметь удостоверение ассоциации рулевых МАРИНС.

При отсутствии у рулевого вышеперечисленных документов, подтверждающих его квалификацию, гоночный комитет рассматривает допуск рулевого к соревнованиям в особом порядке.

Остальным членам экипажа желательно иметь опыт плавания под парусом. Все члены экипажа должны уметь плавать, в чем дают личную расписку, и не должны страдать заболеваниями, которые могут потребовать срочной медицинской помощи.

Все участники соревнований должны иметь действительные на время проведения соревнований страховые полисы. В случае отсутствия страхового полиса у участника, его можно будет оформить на месте подачи заявки.

Требования к яхтам

Организаторы вправе не допустить к участию любое судно, мореходность и состояние которого будут сочтены ими сомнительными.

1. Суда должны иметь технический паспорт, судовой билет или свидетельство спортивного туристического судна или свидетельство о регистрации спортивного туристического судна МАРИНС, а также действительный на время проведения соревнований технический осмотр. В случае отсутствия у судна действительного акта технического осмотра его можно будет пройти на месте.

2. Судно должно нести на основном парусе (гроте) парусный номер.

3. Парусное вооружение должно быть приспособлено для рифления, полной уборки и постановки парусов на ходу, без причаливания к берегу.

4. Суда не должны иметь острых выступающих частей, представляющих при столкновении угрозу для других судов.

5. Суда должны сохранять плавучесть и остойчивость при разрушении любой надувной секции или (для каркасных судов) заливании водой любого отсека корпуса.

Снабжение и снаряжение

Настоящий перечень не заменяет требования действующих правил для маломерных судов соответствующего типа. Наличие на судне нижеперечисленного снаряжения является обязательным при допуске к соревнованию. Ни одно судно без чего-либо, указанного в этом списке, не должно быть допущено к гонке.

Список обязательного снаряжения:

1. спасательный жилет, свисток и нож на спасжилете у каждого члена экипажа;
2. буксирный конец длиной не менее 10 м, заложенный за прочные элементы каркаса;
3. весло или весла, не тонущие или привязанные к раме катамарана;
4. мобильный телефон в водозащищенном футляре;
5. фонарь, обеспечивающий непрерывное функционирование более чем 10 часов, с яркостью достаточной для эффективного освещения парусов катамарана в ночное время;
6. ремнабор, как минимум, позволяющий ликвидировать пробоину надувной камеры;
7. для надувных судов - воздушный насос;
8. аптечка первой помощи, минимальный состав которой должен соответствовать автомобильной аптечке;
9. якорь с якорным концом не менее 20м;
10. компас или прибор типа GPS;
11. карта акватории гонок в непромокаемой упаковке, пригодные для работы без извлечения из упаковки;
12. непромокаемые костюмы, обеспечивающие защиту от брызг и дождя;
13. запасная одежда в герметичной упаковке;
14. примус или печка (разведение открытого костра на предполагаемых стоянках запрещено). Данный перечень не является исчерпывающим. Участники должны быть готовы в случае схода с дистанции или длительной непогоды находиться несколько дней в малонаселенном районе, возможно на острове, и затем самостоятельно добираться до дома или базы.

Приложение 2

Заявка-Декларация на участие в соревнованиях

От экипажа судна: ________________________ страна____________ город____________

номер на парусе_______ группа ________площадь основных парусов, кв.м.__________

площадь спинакера (генакера) , кв.м _______________

номер(а) мобильного телефона экипажа ____________________________________

Я, рулевой __________________________, _________ г.рожд.________роспись

и члены экипажа:

_______________________________,__________ г.рожд.________роспись

_______________________________,__________ г.рожд.________роспись

_______________________________,__________ г.рожд.________роспись

_______________________________,__________ г.рожд.________роспись

знаем правила и условия соревнований, согласны с ними и обязуемся их выполнять. Мы сознаем, что плавание и соревнования на маломерных судах могут быть опасными и что данное соревнование связано с повышенным риском.

Наше судно, его оборудование и снабжение полностью соответствуют требованиям, предъявляемым действующими документами государственных органов и правилами данных соревнований. Судно, его оборудование и снабжение, будет доступно для проверки, начиная с предстартового собрания и до закрытия соревнований.

Мы согласны с тем, что лица и организации, проводящие данное соревнование, не несут ответственности за гибель или причинение вреда здоровью участников или окружающих, за утерю или повреждение любого судна или имущества, или за любой иной прямой или косвенный ущерб, который я(мы) можем понести, участвуя в данных соревнованиях или в связи с участием в них.

Мы согласны с тем, что, если от нас не поступит предусмотренных правилами соревнований извещений о нашем состоянии и местопребывании, организаторы имеют право обратиться к указанным, ниже доверенным лицам, а также за помощью к службам спасения или местным органам внутренних дел, объявив о моем/нашем судне как пропавшем.

Адреса и телефоны для связи с представителями экипажа на берегу:

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

Гарантии честной спортивной борьбы